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线路驾驶员要严格按照()提示的中途站点发车时间准点行车

  • A、闹钟
  • B、车载设备
  • C、场站钟表
  • D、车队队长

参考答案

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考题 各单位必须按照规定的()组织营运工作。A、线路、站点、时间、票价B、线路、场站、时间、票价C、线路、站点、场站、票价D、线路、站点、时间、场站

考题 以下对发车准点率描述正确的是()A、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,早走视为不准点、晚走不算B、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,晚走视为不准点、早走不算C、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,早走或晚走均视为不准点D、以上说法都不正确

考题 行车准点管理中,驾驶员严格执行()规定。A、出入场准B、发车准C、区段准D、终点准

考题 关于站调度员,以下说法正确的是()A、站调度员必须严格按照线路规定的首、末车时间准时发车,不得提前或拖延B、站调度员必须严格按照线路规定的首、末车时间准时发车,不得提前可以拖延C、站调度员必须严格按照线路规定的首、末车时间准时发车,可以提前不得拖延D、以上说法都错误

考题 线路运行管理内容与要求包括()A、各单位必须按照规定的线路、站点、时间、票价组织营运工作B、各单位要根据线路的实际情况,合理安排营运车辆和人员,做到有效配置C、站调度在指挥车辆运行中,应随时掌握车辆动态,认真签发和填写行车路单、行车记录、并严格执行准点考核制度D、由于路阻、道路施工等原因造成运营秩序不正常情况,应及时上报公司市场开发处

考题 道路客运站应当对进站客车的()等信息进行公布。A、班车类别B、起讫停靠站点C、发车时间D、驾驶员

考题 行车日志主要记录()。A、行驶途中是否有执法人员检查B、具体行车路线和车辆运行状况C、中途停经和驶离站点时间D、客运站安检情况

考题 为做到谨慎驾驶,驾驶员要熟悉()。A、本线路所经事故多发路段;B、本线路站点数量;C、本线路路口数量;D、本线路限高部位。

考题 列车在起点站必须准点发车,中间各站办理完上下客任务后,及时关门发车,各站准点率应严格控制在±40秒内。

考题 驾驶员确定行车线路要遵循以下原则:().A、这条线路应该是最短的B、这条线路交通障碍少C、道路要宽敞,车流通行能力强

考题 行车准点是指客运车辆按线路规定的行驶时间准时到达终点的车次。()

考题 当发车显示屏上显示的发车信息与调度员给定的发车时间不一致时驾驶员应该严格按发车屏上显示的时间发车。()

考题 一个客运班次主要包括()。A、行车路线B、车辆等级C、发车时间D、起讫站点E、途经站及停靠点

考题 乘客上车后,班车客运驾驶员应利用发车前的时间不需向乘客说明的是()A、本次班车的班次、发车时间、到达时间B、沿途停靠站、终点站C、票价数目D、行车安全注意事项

考题 四定班车指的是定起讫站点以及()A、定途径站点B、定途径线路C、定每日班次D、定发车时间

考题 班车客运经营者应当按照许可的线路经营,按照公布的时间发车,可以随意变更线路、班次或者停靠站点。

考题 行车日志是记录经营性道路旅客运输驾驶员每日运送旅客时,车辆的具体运行路线、运行时间、客运站安全检查情况、行经道路状况、()等情况的表单。A、中途停经驶离站点与时间B、行车中车辆发生故障与事故C、运行途中车辆检查与修理

考题 网约车驾驶员严格按照网约车平台生成的订单提供运营服务,不得拒载或中途甩客。

考题 驾驶员如果感觉精神不错,长时间连续行车,中途不按规定休息。()

考题 乘客上车后,班车客运驾驶员应利用发车前的时间向乘客说明()。A、本次班车的班次、发车时间、到达时间B、沿途停靠站、终点站C、票价数目D、行车安全注意事项

考题 道路客运站经营者应当按照确定的线路、班次、车辆、站点和发车时间,组织车辆进站、售票,不得在当日二十二时至次日五时安排客运班车始发

考题 多选题一个客运班次主要包括()。A行车路线B车辆等级C发车时间D起讫站点E途经站及停靠点

考题 单选题乘客上车后,班车客运驾驶员应利用发车前的时间不需向乘客说明的是()A 本次班车的班次、发车时间、到达时间B 沿途停靠站、终点站C 票价数目D 行车安全注意事项

考题 单选题线路驾驶员要严格按照()提示的中途站点发车时间准点行车A 闹钟B 车载设备C 场站钟表D 车队队长

考题 多选题四定班车指的是定起讫站点以及()A定途径站点B定途径线路C定每日班次D定发车时间

考题 判断题当发车显示屏上显示的发车信息与调度员给定的发车时间不一致时驾驶员应该严格按发车屏上显示的时间发车。()A 对B 错

考题 判断题班车客运经营者应当按照许可的线路经营,按照公布的时间发车,可以随意变更线路、班次或者停靠站点。A 对B 错