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自动油门功能在哪个部件内?()

  • A、飞行控制模块FCMs
  • B、作动器输入输出处理器AIOPs
  • C、主作动器电子控制P-ACEs

参考答案

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考题 起飞时,功率值一被设置(灵活或起飞/复飞):() A、只要FCU上的自动油门按钮被按下,自动油门系统的功能接通B、自动油门系统的功能启动C、自动油门系统的功能被接通,但不工作

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考题 如果飞行员按压自动油门脱开按钮超过15秒:().A、自动油门功能(包括α平台)在剩余飞行阶段丧失。B、无任何影响(动作持续太长)。C、自动油门系统脱开,但可以通过接通另一侧自动驾驶来恢复。

考题 以下关于自动油门的叙述错误的是()A、当选择了FLX或TOGA方式后,在起飞时预位自动油门B、当自动油门接通后,根据油门杆位置限制最大推力C、当油门杆放在IDLE位时,自动油门脱开D、当油门杆放在CLIMB位时,自动油门预位

考题 起飞时,只要推力已设置(FLEX或TOGA):().A、如果FCU上的自动推力按钮按下,自动油门功能预位B、自动油门功能(ATS)起动C、自动油门功能预位,但不现用

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考题 下列哪个部件属于汽轮机调节系统的组成部分?()A、自动主汽门B、超速保险C、油动机D、危急遮断油门

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考题 自动油门在线监控功能监控哪些参数?()A、系统是否在工作B、油门杆实际位置与系统预设位置是否一致C、左右油门杆位置不对称D、A+B+C

考题 自动驾驶1接通,自动油门功能失效。怎样恢复这一功能?()A、油门杆选择MCT(最大连续推力)位。B、不能恢复。C、用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1。

考题 在什么情况下自动油门离合器组件允许由油门杆超控自动油门伺服机构?()A、自动油门脱开B、自动驾驶脱开C、任何时候

考题 自动油门马达通过什么部件带动油门杆运动()A、钢索B、钢索和连杆C、离合器和连杆D、以上都对

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考题 自动驾驶1接通,自动油门功能失效。怎样恢复这一功能?A、油门杆选择MCT(最大连续推力)位B、不能恢复C、用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1D、不确定

考题 下面哪个不是自动油门的工作方式()A、ARMB、FMC SPDC、COND、THR HLD

考题 对于自动油门下列哪个说法是错误的()A、自动油门的工作方式可以手动选择也可以由DFCS来确定B、自动油门的ARM开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时ARM开关将自动脱开C、起飞时,自动油门具有油门保持方式D、由于自动油门一般和自动驾驶相互配合工作,所以自动油门脱开时,自动驾驶也会脱开

考题 油门手柄解析器位于()A、EE舱B、前货舱C、自动油门组件内D、后货舱侧壁板内

考题 在ADI上自动油门方式显示”FMCSPD”,下列哪个说法是对的()?A、自动油门保持FMC的指令速度B、自动油门不受N1值的限制C、自动油门也能保持MCP窗口的速度

考题 自动驾驶配平功能的计算是在以下哪个部件中完成的()?A、AIOPB、FCMC、HS-ACE

考题 自动驾驶配平功能的计算是在以下哪个部件中完成的?()A、AIOPB、FCMC、HS-ACED、P-ACE

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考题 自动油门功能在哪个部件内?()A、飞行控制模块FCMsB、作动器输入输出处理器AIOPsC、主作动器电子控制P-ACEsD、GP内

考题 自动油门接通,未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用?()A、一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间,另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。B、一个油门杆在CL位,另一个油门杆在0位和CL位之间。C、两个油门杆在TOGA位。

考题 自动油门指示灯亮表示()A、自动油门预位电门在预位(ARM)位置B、自动油门已经接通C、自动油门断开

考题 单选题推力管理系统的功能是()A 估计发动机推力限制;进行自动油门方式管理B 计算发动机推力限制;进行自动油门方式管理C 计算发动机推力限制;进行自动油门方式选择D 计算发动机推力限制;进行自动油门方式监控

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