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在内燃机实际循环中，换气损失包括（）。

  • A、膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失
  • B、膨胀损失和活塞推出功损失
  • C、活塞推出功损失和吸气功损失
  • D、膨胀损失和吸气功损失

参考答案

更多 “在内燃机实际循环中，换气损失包括（）。A、膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失B、膨胀损失和活塞推出功损失C、活塞推出功损失和吸气功损失D、膨胀损失和吸气功损失” 相关考题
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考题 发动机的实际循环存在换气损失，下列损失为换气损失（）。A、燃烧损失B、进气损失C、提前进气损失D、提前排气损失E、泵气损失
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考题 换气过程中的排气损失包括（）损失和（）损失两部分。
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考题 发动机在换气过程中的换气损失有（）损失和（）损失两部分。
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考题 内燃机的机械损失包括哪几部分？常用哪几种方法测量内燃机的机械损失？
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考题 与四冲程内燃机相比，下列哪项不是二冲程内燃机的换气特点（）A、换气时间短B、气缸充量系数大C、进排气过程同时进行D、扫气消耗功大
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考题 理论循环与实际循环的比较，出现差别是由以下哪项损失引起的（）。A、换气损失B、燃烧损失C、传热损失D、ABC都是
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考题 四冲程发动机的换气损失不包括（）A、自由排气损失B、强制排气损失C、进气损失D、扫气损失
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考题 内燃机的实际循环与理想循环相比，存在哪些损失？
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考题 内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失两部分。
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考题 自然吸气的四冲程内燃机换气损失功指（）A、膨胀损失功、机械损失功和附件损失功B、膨胀损失功、推出损失功和吸气损失功C、扫气损失功、吸气损失功和排气损失功D、机械损失功、排气损失功和推出损失功
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考题 四冲程发动机换气损失不包括（）。A、排气损失B、漏气损失C、进气损失D、换气损失
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考题 四冲程内燃机实际循环中的（）过程进气门开启、排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动。A、进气B、压缩C、膨胀D、排气
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考题 内燃机实际循环中的燃烧损失体现在（）。A、燃烧速度的有限性B、完全燃烧损失C、燃烧速度的有限性和完全燃烧损失D、燃烧速度的有限性和不完全燃烧损失
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考题 问答题换气损失和泵气损失包括哪些？
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考题 填空题发动机在换气过程中的换气损失有（）损失和（）损失两部分。
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考题 问答题内燃机的实际循环与理想循环相比，存在哪些损失？
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考题 问答题内燃机的机械损失包括哪几部分？常用哪几种方法测量内燃机的机械损失？
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考题 填空题进气损失与排气损失之和称为换气损失排气损失包括（）和（）。
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考题 填空题换气过程中的排气损失包括（）损失和（）损失两部分。
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考题 单选题自然吸气的四冲程内燃机换气损失功指（）A 膨胀损失功、机械损失功和附件损失功B 膨胀损失功、推出损失功和吸气损失功C 扫气损失功、吸气损失功和排气损失功D 机械损失功、排气损失功和推出损失功
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考题 单选题四冲程发动机换气损失不包括（）。A 排气损失B 漏气损失C 进气损失D 换气损失
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考题 判断题内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。A 对B 错
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考题 单选题内燃机定容加热理想循环中不包括下列（）。A 定温过程B 定压过程C 定容过程D A＋B
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考题 单选题柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在（）所引起的。 ①工质不同差异； ②气缸壁的传热损失； ③燃烧损失； ④换气损失； ⑤机械损失； ⑥漏气损失。A ①+②+③+④+⑥B ①+②+④+⑤+⑥C ②+③+④+①+⑤D ①+②+③+⑤+⑥
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考题 判断题内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失两部分。A 对B 错
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