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EADI空速带上的抖杆速度与最小收襟翼速度的信号来源于：（）。
- A、FMC
- B、FCC
- C、A/T
- D、失速警告计算机
参考答案
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考题
安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC,表明作动筒的配平速度(高或低)襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变()。
A.当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快B.当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢C.当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快D.作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比
考题
为什么起飞总是在速度表上用参考游标调出V2＋15速度()?
A、是单发爬升参考速度B、是最小爬升梯度速度C、所有起飞襟翼位置起飞时保持的最小机动速度或收襟翼的起始速度D、是起飞目标速度
考题
关于最小可选速度VLS,哪一项不正确:()
A、起飞时VLS=1.13VsB、收一档襟翼时VLS=1.23VsC、光洁时VLS=1.28VsD、20000英尺以上为飞机提供0.1g的抖振余度
考题
安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变（）。A、当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快B、当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢C、当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快D、作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比
考题
当某个燃油油量表失效，以下哪个说法正确：（）.A、FMC仍可通过飞机重心的位置正确计算油量B、应将VNAV方式脱开C、必须将LNAV和VNAV方式都脱开D、速度带上将不再显示最大速度VMO和最小收襟翼速度等
考题
打开发动机或大翼防冰电门时，防冰系统是如何设定结冰情况的抖杆器逻辑的？（）A、根据推力按比例增大失速速度B、根据推力按比例减小失速迎角C、调节抖杆器和空速指示上的最大机动速度游标D、调节抖杆器和空速指示上的最小机动速度游标
考题
（737-800）当使用襟翼30着陆时（）。A、如空速超过163海里／小时，收上至25当空速减到158海里／小时以下，重新放出B、如空速超过158海里／小时，收上至25当空速减到153海里／小时以下，重新放出C、如空速超过176海里／小时，收上至25当空速减到171海里／小时以下，重新放出D、只在襟翼放到40度时，襟翼／缝翼电子组件（FSEU）才提供后缘襟翼卸载功能
考题
在PFD左侧的空速带上显示什么信息？（）A、从ADR来的计算空速CASB、从ADR来的计算空速CAS混合着惯性速度C、从ADR来的计算空速CAS，如果ADR故障即显示惯性速度D、都不是
考题
失速警告系统中，失速管理计算机的作用是（）.A、接收抖杆器信号，控制襟翼伸出增大升力B、根据空地信号控制推杆器使飞机安全着陆C、处理迎角及襟翼位置信号，输出信号控制抖杆器D、控制感力装置使飞行员推杆力量加大
考题
后缘襟翼卸载功能的作用是（）.A、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速B、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速C、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构D、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构
考题
关于安定面配平，下列说法正确的是（）A、当襟翼放下时，速度配平不工作B、当襟翼放下时，速度配平是低速配平C、当襟翼收上时，速度配平不工作D、当襟翼放下时，安定面配平的速度是襟翼收上时的3倍
考题
SMYD自检的条件是（）A、飞机在地面B、襟翼收上，空速小于60节，发动机未启动C、襟翼收上，空速小于60节D、飞机在地面，襟翼小于5单位
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