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车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）

  • A、经济性贬值
  • B、功能性与实体性贬值
  • C、功能性贬值
  • D、实体性贬值

参考答案

更多 “车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A、经济性贬值B、功能性与实体性贬值C、功能性贬值D、实体性贬值” 相关考题
考题 车身是用那两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的?
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考题 有位客户主汽车因长时间不开,停放在家院子但未做任何保护措施,造成汽车车身多处发生锈蚀而成孔,请问修复汽车钣金件发生锈蚀成孔的方法?
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考题 汽车车身结构主要包括车身壳体、车门车窗、车前钣金件和车身内外装饰件、车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、（）等。
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考题 车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为( )A.经济性贬值B.功能性与实体性贬值C.功能性贬值D.实体性贬值
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考题 我国老年工作的根本目标是促进“老有所养、( )、老有所乐”。A.老有所医、老有所教、老有所学、老有所为 B.老有所伴、老有所医、老有所学、老有所为 C.老有所医、老有所教、老有所学、老有所保 D.老有所长、老有所医、老有所学、老有所保
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考题 在税控发票开票软件（金税盘版）V2.0中，软件正常使用一段时间后，误执行“系统初始化”操作后，（）不会被清空。A、客户编码库B、当前库中发票数据C、备份发票数据库D、商品编码库E、车辆编码
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考题 新车磨合主要是指将新车中的（）经过一段时间的运转摩擦，使得（）的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，从而提高后期车辆的使用效率，延长车辆的使用寿命。
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考题 容罐使用一段时间后应进行清洗，同时检查罐内壁是否锈蚀，并及时修复，以免锈蚀扩展。
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考题 结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）
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考题 钣金件磷化后工件不允许以下那种缺陷：（）A、梳松的磷化膜B、锈蚀或锈斑C、局部无磷化膜D、表面挂灰严重
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考题 我国老年工作的根本目标是促进“老有所养、（）、老有所乐”A、老有所养、老有所教、老有所学、老有所为B、老有所伴、老有所医、老有所学、老有所为C、老有所医、老有所教、老有所学、老有所保D、老有所长、老有所医、老有所学、老有所保
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考题 车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
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考题 用手工分块仿制形状较复杂的车身钣金件时，应按什么原则分块？
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考题 车身钣金件的修理，一般分为哪几个工序？
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考题 车身钣金件的损伤种类有几种，其中简单的是钣金件纯的凹陷，较复杂的皱纹，凹痕重叠。
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考题 车身修理的除漆后检验，主要检查各钣金件的（）定其损伤性和（）。
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考题 事故车修复后，车身各钣金件（）和工作性能应基本达到原厂要求。A、一致B、平滑C、外形尺寸D、修复
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考题 车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A、功能性贬值B、经济性贬值C、实体性贬值D、各种贬值都有
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考题 车身是用（）和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
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考题 出租汽车客运车辆的车身颜色应与普通汽车有所区别
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考题 单选题车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A 经济性贬值B 功能性与实体性贬值C 功能性贬值D 实体性贬值
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考题 判断题容罐使用一段时间后应进行清洗，同时检查罐内壁是否锈蚀，并及时修复，以免锈蚀扩展。A 对B 错
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考题 单选题在地铁车辆上所使用的橡胶件，因需有较好的耐老化、耐油等性能，多使用（）制造。A 天然橡胶B 丁晴橡胶C 合成天然橡胶
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考题 判断题结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）A 对B 错
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考题 填空题车身是用（）和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
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考题 单选题我国老年工作的根本目标是促进“老有所养、（）、老有所乐”A 老有所养、老有所教、老有所学、老有所为B 老有所伴、老有所医、老有所学、老有所为C 老有所医、老有所教、老有所学、老有所保D 老有所长、老有所医、老有所学、老有所保
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考题 单选题车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A 功能性贬值B 经济性贬值C 实体性贬值D 各种贬值都有
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