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造成机油窜入燃烧室燃烧的主要原因有()。

  • A、气门杆与气门导管间隙过大,润滑配气机构的机油量过剩
  • B、气缸套、活塞、活塞环有缺陷或安装不当、密封性差
  • C、空气滤清器油盘、油底壳机油添加不当,超过最高刻度,在热车时使机油过稀
  • D、以上全是

参考答案

更多 “造成机油窜入燃烧室燃烧的主要原因有()。A、气门杆与气门导管间隙过大,润滑配气机构的机油量过剩B、气缸套、活塞、活塞环有缺陷或安装不当、密封性差C、空气滤清器油盘、油底壳机油添加不当,超过最高刻度,在热车时使机油过稀D、以上全是” 相关考题
考题 柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油(),并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、()机油消耗量。

考题 机油窜入燃烧室内,排气烟色为()。

考题 活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚,导致机油窜入燃烧室中被烧掉,使机油消耗增加。

考题 柴油机油环的主要作用就是使气缸壁面上的机油分布均匀,并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。

考题 活塞环槽平面磨损后,将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象?

考题 机油窜入燃烧室,很可能是由()造成的。A、机油压力过高B、机油压力过低C、活塞组磨损过大D、机油泵损坏

考题 机油窜入柴油机燃烧室,很可能是由()造成均。A、机油压力过高B、机油压力过低C、活塞组磨损过大D、机油泵损坏

考题 机油窜入燃烧室内,排气烟色为()。A、白色B、黑色C、蓝色D、灰色

考题 机油窜入燃烧室,燃烧后产生蓝色微粒,因此柴油机此时会冒蓝烟。

考题 活塞环与环槽间隙过大时,会造成()增大,使过多的机油窜入燃烧室,既浪费机油,又易产生积炭。

考题 柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合,使燃烧室保持良好的密封,可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。

考题 ()的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗。A、活塞与气缸B、连杆与活塞C、曲轴与连杆D、气缸与连杆

考题 机油窜入燃烧室,排气冒()。A、黑烟B、蓝烟C、白烟

考题 机油窜入燃烧室参与燃烧,导致柴油机排气冒()。A、蓝烟B、黑烟C、白烟D、灰白烟

考题 扭曲环安装方向相反会造成机油窜入燃烧室。

考题 柴油机故障中,机油窜入燃烧室中燃烧的途径有哪些?

考题 发动机排气冒蓝烟的主要原因是()。A、供油过早B、机油窜入气缸C、燃烧室积炭多D、喷油器雾化不良

考题 有蓝色或蓝白色的烟雾从排气管内喷出,意味着机油窜入燃烧室,产生“()”现象。

考题 单选题机油窜入燃烧室内,排气烟色为()。A 白色B 黑色C 蓝色D 灰色

考题 问答题柴油机故障中,机油窜入燃烧室中燃烧的途径有哪些?

考题 填空题活塞环与环槽间隙过大时,会造成()增大,使过多的机油窜入燃烧室,既浪费机油,又易产生积炭。

考题 填空题柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油(),并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、()机油消耗量。

考题 问答题活塞环槽平面磨损后,将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象?

考题 判断题柴油机油环的主要作用就是使气缸壁面上的机油分布均匀,并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。A 对B 错

考题 多选题机油进入燃烧室的原因有哪些()?A气缸盖上部的摇臂轴承座内的机油进入燃烧室B曲轴箱内的机油窜入燃烧室C增压器机油腔内的机油进入压气机腔D机体进气道有漏焊、开焊

考题 单选题()的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗。A 活塞与气缸B 连杆与活塞C 曲轴与连杆D 气缸与连杆

考题 判断题柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合,使燃烧室保持良好的密封,可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。A 对B 错