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一辆救护车和一辆银行取款车通行收费站入口时，收费员误发通行卡，监控员如何进行绩效考核？
参考答案
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考题
取消高速公路省界收费站后,非ETC用户如何通行?()
A.非ETC车辆驶入高速公路时在入口收费站领取通行卡B.直接不停车通过省界收费站C.驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费D.如果通行卡丢失或人为损坏，收费员核实情况后收取通行费，用户需赔偿通行卡工本费
考题
驾驶员程某驾驶一辆小轿车，行驶至MTC出口车道，在出示复合通行卡后，又出示CPU卡，收费员该如何进行操作？请按顺序填写。（）A、收费员先读复合通行卡B、选择CPU卡的付费方式C、读CPU卡核对车牌后收费放行D、按现金收费方式收费放行
考题
一司机出口时对收费员小王说入口收费员没有给他卡，问小王此时最先应该做什么？（）A、按“卡丢”键收取通行费，令其赔偿复合通行卡工本费B、按“卡丢”收取通行费，不用赔偿复合通行卡工本费C、通过电话向入口站核实情况D、按“纸券车”键收取通行费
考题
出口操作时，收费员若遇CPU卡无入口信息时如何处理？（）A、核查司机入口是否领取复合通行卡，防止路网复合通行卡流失B、如经核实司机入口是走ETC车道未领取复合通行卡，则按“卡不可读”键操作，选择CPU卡选项，输入20位卡号，按照核实的入口站点收取通行费C、对于持CPU车辆无需核实入口站点，可直接按司机提供站点操作D、若经查实为入口领取复合通行卡，则进入“卡丢车”操作收费，并收取复合通行卡成本费。
考题
出口车辆卡不可读时，收费员在车道终端上以卡号进行查询，若司机对查询结果无疑义，按查询结果收取通行费，监控员根据监控系统弹出的异常处理情况做出记录；若司机对查询结果有疑义，收费员应通知监控员，由监控员通知入口收费站进行录象查询，并将查询结果通知收费员。
考题
如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据（）。A、收费员在征得收费班长同意后，按[轴重]键，自动抓拍车辆图像，同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表，收费员选择“两辆车合并成一辆车”，按[确认]键，显示当前车合并窗口。C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车，并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。
考题
收费员已刷通行卡，将要收取通行费时，误按了〖取消〗键下列说法正确的是（）。A、收费信息将会消失，收费员再次刷通行卡提示无效B、收费员录入车辆信息后，可再次刷通行卡进行处理C、收费员录入车型、车牌号，再按确认键，通行费就可重新计算生成D、只能采用手工收取该车的通行费，无法计入系统
考题
一辆车从甲站入至乙站，收费员发现该车为黑名单车，经监控员查询核实“该车于某日从丙站上至丁站下时冲岗，未扔下钱和卡”。已知此车收费费用甲站至乙站为100元，丙站至丁站为300元，则该车如何收费？（）A、共收取通行费1000元，并赔卡50元B、共收取通行费450元C、共收取通行费400元，并赔卡50元D、共收取通行费1050元
考题
停电时，收费站工作程序如下（）。A、收费员及时报告班长和监控员记录停电时间，改用手工售票，入口使用通行券，出口通过询问司机确定入口站收取通行费，发定额收据。B、出口收费员按使用手工售票与使用电脑票据区分收取的通行券（卡）。C、班长根据具体情况安排收费员的操作流程，协助收费。D、安全员作好安全防卫工作。E、如遇晚上停电，监控员应采取应急措施，在人员不足时，应到收费岛协助工作。
考题
一辆挂外省车牌的4型大客车，驶入收费站X03车道，驾驶员出具外省某自治区来湖南祭祀的相关证明，要求免费通行。收费员仔细查看证明后，发现“证明”显示该车可在本*省自治区境内免费通行，但不属于湖南省政策性免费车辆。车上人员不听劝阻，企图强行扳栏杆通行；针对以上情形，收费员应该如何处理？
考题
如遇平板拖车拖两台车（1台放置于车架上，另1台拖挂在车后），如何处理（）。A、收费员通知班长和监控员，核对称重信息是否为一辆车称重数据；如称重信息栏识别为两辆车数据，收费员按“复位”键，选择“称重队列”，班长授权，选择“头两辆并轴”。B、收费员按“拖车”键，班长授权后，系统自动转为车型收费，刷拖车的卡，收取拖车通行费，再刷被拖车的卡，收取被拖车（挂在车后的着地车）入口站至出口站的通行费，收费员“起杆”放行。C、收费员在原车道按“收费模式切换”键，班长授权，选择“车型收费”，按“其它补票”键，操作放置于车架上的故障车，应收取该车从入口站到故障地点（附近收费站）的通行费。
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一辆收费车，从崇左站入，当行驶到苏圩站时（未出站）车发生故障行驶不了，司机马上打紧急电话求援。排障拖车从苏圩站拖车从扶绥站出，排障司机对出口收费员说这辆车是从苏圩站始拖的，该如何收费（）。A、出口收费员应收取崇左至扶绥通行费。B、如果无卡，但排障车司机能证明其入口站，可按司机证明入口站至出口站距离收费，如不能证明入口站的，按无券车辆处理，且要收取IC卡赔偿费。C、出口收费员应收取两段通行费，崇左至苏圩，苏圩至扶绥通行费，通行费可用手工票收取，也可打机票收取通行费。
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如遇平板拖车拖两台车（1台放置于车架上，另1台拖挂在车后），处理程序如下（）。A、收费员通知班长和监控员，核对称重信息是否为一辆车称重数据；如称重信息栏识别为两辆车数据，收费员按“复位”键，选择“称重队列”，班长授权，选择“头两辆并轴”。B、收费员按“拖车”键，班长授权后，系统自动转为车型收费，刷拖车的卡，收取拖车通行费，再刷被拖车的卡，收取被拖车（挂在车后的着地车）入口站至出口站的通行费，收费员“起杆”放行。C、收费员在原车道按“收费模式切换”键，班长授权，选择“车型收费”，按“其它补票”键，操作放置于车架上的故障车，应收取该车从入口站到故障地点（附近收费站）的通行费。
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11月20日白班，一辆车牌号为豫PA5526的E型货车从周口站出口，该司机出示的通行卡读卡后，显示该卡入口时间为10月5日，收费员询问司机，司机称此卡是以前掉进车里的，已赔付过了，并出示了相应的处理通行费发票和赔卡收据，收费员在归还此通行卡后，请其出示本次的通行卡，司机称忘记从入口领卡了，并出示了二小时前郑州南至漯河的通行费发票，收费员请来班长，班长根据发票时间推算后认定漯河下入口成立，于是按“卡丢”键，输入下站码，打印发票后放行。请问以上操作是否规范？为什么？
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对于下列说法正确的是：（）。A、一辆普通车搭在另一辆普通车上，应先对第一辆车进行处理，处理完成后，车辆通过，在对第二辆车进行重新处理。B、一辆普通车用绳子拉着另一辆普通车（车距较远），应对该两辆车进行正常的牵引车处理，一起放行。C、如果收费员误按牵引键，可再次按牵引键取消牵引车。D、一辆普通车搭在一辆公务车（内部车辆）上，此时可以直接刷第二辆车的通行卡，收取通行费后，车辆一起通过。
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一辆车从甲站至乙站，收费员发现该车为黑名单车，经监控员查询属实“该车于某日从丙站上至丁站下时冲岗，未扔下钱和卡。已知此车收费费用甲站至乙站为100元，丙站至丁站为300元，则该车如何收费（）。A、共收通行费1000元，并陪卡50元B、共收通行费1050元C、共收通行费400元，并赔卡50元D、共收通行费450元
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