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整侧屏蔽门不能开启,站台员工负责人工手动屏蔽门,确保每节车厢至少有()个屏蔽门处于打开状态,引导乘客从开启的屏蔽门上下车。()

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

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考题 整侧屏蔽门不能开启,站台员工负责人工手动屏蔽门,确保每节车厢至少有()个屏蔽门处于打开状态,引导乘客从开启的屏蔽门上下车。A.1B.2C.3D.4

考题 简述整侧屏蔽门无法打开站台岗处置流程。

考题 车站每侧站台屏蔽门含()扇应急门。

考题 简述整侧屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。

考题 屏蔽门开关门控制共有哪几个级别()A、屏蔽门专用方孔钥匙及轨道侧应急拉杆手动解锁操作B、LCB就地控制盒操作(单扇门就地级)C、IBP盘上的屏蔽门开关按钮紧急操作(紧急级)D、PSL屏蔽门就地控制盘操作(站台就地级)E、系统测试级F、屏蔽门与信号联动控制(系统级)

考题 简述手动开启屏蔽门的操作步骤。

考题 屏蔽门开关门控制优先级从高到低依次为:就地级、站台级、系统级。其中屏蔽门专用钥匙手动操作为()。A、就地级;B、站台级;C、系统级;D、都不是。

考题 当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B、屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C、屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D、列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

考题 当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

考题 司机在站台进行BM转CBTC模式时,应保持车门、屏蔽门开启。

考题 请写出单个屏蔽门不能开启时,站台岗的操作程序。

考题 当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时,采取就地每节车厢开启一对滑动门(原则上为第1道滑动门)的方式组织上下客。

考题 什么是站台屏蔽门?站台屏蔽门系统由哪些部分组成?屏蔽门的主要功能有哪些?

考题 列车到站后,整侧滑动门不能打开(使用PSL仍不能开启),()做好乘客广播,通知乘客从已开启的屏蔽门下车,适当延长站停时间。A、站台保安B、后续列车司机C、值班站长D、行车值班员

考题 屏蔽门系统一般有()、站台级、人工操作(手动操作)3种控制模式。

考题 站台屏蔽门自动控制功能要求:列车在规定的停放位置停稳后,当ATP开启或关闭列车门时,能给出开启或关闭屏蔽门的命令。

考题 单选题列车到站后,整侧滑动门不能打开(使用PSL仍不能开启),()做好乘客广播,通知乘客从已开启的屏蔽门下车,适当延长站停时间。A 站台保安B 后续列车司机C 值班站长D 行车值班员

考题 单选题整侧屏蔽门不能开启,站台员工负责人工手动屏蔽门,确保每节车厢至少有()个屏蔽门处于打开状态,引导乘客从开启的屏蔽门上下车。()A 1B 2C 3D 4

考题 问答题简述整侧屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。

考题 问答题什么是站台屏蔽门?站台屏蔽门系统由哪些部分组成?屏蔽门的主要功能有哪些?

考题 判断题当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时,采取就地每节车厢开启一对滑动门(原则上为第1道滑动门)的方式组织上下客。A 对B 错

考题 问答题简述手动开启屏蔽门的操作步骤。

考题 问答题请写出单个屏蔽门不能开启时,站台岗的操作程序。

考题 多选题下列有关整侧屏蔽门故障不能联动打开,处理正确的是()A由司机在PSL盘上进行操作并报行调B在PSL盘上仍无法打开,由车站人员在IBP盘进行操作CIBP盘操作仍无法打开,由车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门D车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门时,应保证保证每节车厢对应的屏蔽门有一对及以上常开E有人工开启的屏蔽门时,列车应限速5km/h出站

考题 问答题简述整侧屏蔽门无法打开站台岗处置流程。

考题 单选题当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A 列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B 屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C 屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D 列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

考题 填空题屏蔽门系统一般有()、站台级、人工操作(手动操作)3种控制模式。