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钢轨涂油对于减缓钢轨侧面磨耗特别有效，一般可提高钢轨寿命（）倍。

  • A、1～3倍
  • B、2～4倍
  • C、3～5倍
  • D、4～6倍

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考题 钢轨侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量。()
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考题 到发线上75kg/m钢轨头部()为钢轨轻伤。A.总磨耗16mmB.垂直磨耗10mmC.侧面磨耗16mmD.侧面磨耗17m
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考题 钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命。（ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 160km／h≥υmax>120km／h正线,60kg／m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。 A.垂直磨耗11mmB.垂直磨耗16mmC.侧面磨耗16mmD.侧面磨耗11mm
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考题 在钢轨侧边工作边涂油将减小钢轨磨耗而增大车辆脱轨安全性。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 正线上60kg／m钢轨头部()mm为钢轨轻伤。 A、总磨耗12B、垂直磨耗7C、垂直磨耗8D、侧面磨耗17
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考题 到发线上75kg／m钢轨头部()mm为钢轨轻伤。 A、总磨耗16B、垂直磨耗10C、侧面磨耗16D、侧面磨耗17
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考题 60kg/m钢轨侧面磨耗超过（）为重伤钢轨。
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考题 钢轨的总磨耗=垂直磨耗+1/3侧面磨耗。
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考题 对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用（）进行钢轨侧面润滑。
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考题 区间轨钢轨头部侧面磨耗等于10mm为轻伤钢轨。
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考题 钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命。
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考题 60kg/m钢轨头部垂直磨耗超过11mm，侧面磨耗超过19mm，可判为重伤钢轨。
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考题 正线上50kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。A、垂直磨耗8mm，侧面磨耗6mmB、垂直磨耗8mm，侧面磨耗8mmC、垂直磨耗8mm，侧面磨耗10mmD、总磨耗12mm
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考题 测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。A、轨顶踏面上B、轨顶踏面下C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
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考题 钢轨磨耗主要有侧面磨耗（包括直线上两股钢轨交替不均匀侧磨）、垂直磨耗、鞍形磨耗和波浪形磨耗等。
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考题 到发线上75kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。A、总磨耗16mmB、垂直磨耗10mmC、侧面磨耗16mmD、侧面磨耗17m
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考题 轻伤钢轨标准中有关钢轨头部磨耗应包括总磨耗、垂直磨耗和侧面磨耗三项，若三项磨耗均超限，钢轨即判为轻伤钢轨。
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考题 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。
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考题 钢轨侧面磨耗（）毫米为轻伤钢轨。A、8B、10C、12D、14
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考题 单选题钢轨涂油对于减缓钢轨侧面磨耗特别有效，一般可提高钢轨寿命（）倍。A 1～3倍B 2～4倍C 3～5倍D 4～6倍
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考题 单选题正线上50kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。A 垂直磨耗8mm，侧面磨耗6mmB 垂直磨耗8mm，侧面磨耗8mmC 垂直磨耗8mm，侧面磨耗10mmD 总磨耗12mm
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考题 判断题区间轨钢轨头部侧面磨耗等于10mm为轻伤钢轨。A 对B 错
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考题 判断题钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命。A 对B 错
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考题 单选题钢轨侧面磨耗（）毫米为轻伤钢轨。A 8B 10C 12D 14
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考题 单选题到发线上75kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。A 总磨耗16mmB 垂直磨耗10mmC 侧面磨耗16mmD 侧面磨耗17mm
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考题 判断题轻伤钢轨标准中有关钢轨头部磨耗应包括总磨耗、垂直磨耗和侧面磨耗三项，若三项磨耗均超限，钢轨即判为轻伤钢轨。A 对B 错
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