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加速坡指的是哪一段坡段?为什么要设置加速坡?对其坡度设计有何要求?


参考答案

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考题 公路纵坡须设置缓和坡段时,该坡段的纵坡不应大于4%。()

考题 驼峰溜放部分一般可分为加速坡、中间坡和()三个坡段。 A、压钩坡B、缓冲坡C、减速器坡D、道岔区坡

考题 采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列哪些部分属驼峰溜放坡度()。 A、推送坡B、加速坡C、中间坡D、道岔区坡

考题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。() 此题为判断题(对,错)。

考题 采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。

考题 缓和坡段的作用是什么?《公路工程技术标准》对设置缓和坡段有何规定?

考题 坡度标设在变坡点处,箭尾数字表示()。A、坡段长度B、坡度值C、坡段里程D、竖曲线半

考题 驼峰溜放部分包括()三个坡段。A、加速坡、平台、溜放坡B、加速坡、中间坡、道岔区坡C、加速坡、压钩坡、中间坡D、溜放坡、压钩坡、平台

考题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。

考题 我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于(),Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于()时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。

考题 驼峰溜放部分一般可分为加速坡、中间坡和()坡三个坡段。A、压钩B、缓冲C、减速器D、道岔区

考题 《铁路线路设计规范》规定,(),需用竖曲线连接。A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时

考题 某坡段纵坡为7%,坡长限制为500m,现已设计坡长300m,如果不设缓和坡段,接着设置坡长限制为800米的6%的纵坡,试计算还能设置多长的6%的纵坡?

考题 《标准》规定:各级公路连续纵坡大于()时,应在不大于规定长度处设缓和坡段,缓和坡段的纵坡度不大于()。

考题 驼峰溜放部分由()坡段组成。A、加速坡、中间坡、缓冲坡B、峰顶坡、加速坡、道岔区段坡、编组线坡C、加速坡、中间坡和道岔区坡、编组线坡D、峰顶坡、中间坡、道岔坡、编组线坡

考题 判断题公路纵坡须设置缓和坡段时,该坡段的纵坡不应大于4%。()A 对B 错

考题 单选题驼峰溜放部分又由()坡段组成。通过溜放坡给溜放车组以必要的加速度。A 加速坡、中间坡、缓冲坡B 峰顶坡、加速坡、道岔区段坡、编组线坡C 加速坡、中间坡和道岔区坡、编组线坡D 峰顶坡、中间坡、道岔坡、编组线坡

考题 问答题缓和坡段的作用是什么?《公路工程技术标准》对设置缓和坡段有何规定?

考题 问答题加速坡指的是哪一段坡段?为什么要设置加速坡?对其坡度设计有何要求?

考题 判断题相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。A 对B 错

考题 填空题我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于(),Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于()时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。

考题 单选题驼峰溜放部分包括()三个坡段。A 加速坡、平台、溜放坡B 加速坡、中间坡、道岔区坡C 加速坡、压钩坡、中间坡D 溜放坡、压钩坡、平台

考题 单选题驼峰溜放部分由()坡段组成。A 加速坡、中间坡、缓冲坡B 峰顶坡、加速坡、道岔区段坡、编组线坡C 加速坡、中间坡和道岔区坡、编组线坡D 峰顶坡、中间坡、道岔坡、编组线坡

考题 单选题驼峰溜放部分一般可分为加速坡、中间坡和()坡三个坡段。A 压钩B 缓冲C 减速器D 道岔区

考题 单选题《铁路线路设计规范》规定,(),需用竖曲线连接。A Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时

考题 单选题下列哪个部分不属驼峰溜放坡度()。A 推送坡B 加速坡C 中间坡D 道岔区坡