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在隧道内一般采用道渣轨道。


参考答案

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考题 无砟轨道路基地段曲线超高在()上设置,桥上曲线超高在()上设置,隧道内曲线超高在()上设置。

考题 比较道渣轨道和板式轨道的优缺点。

考题 影响轨道电路调整状态的因素有()。A、钢轨阻抗B、道渣电阻C、送电端电源电压。

考题 隧道地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道,当支承层采用低塑性水泥混凝土,曲线超高在支承层设置。

考题 单线隧道内轨道顶面以上净空面积应不小于().双线隧道内轨顶面以上净空面积应不小于()。

考题 隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,有仰拱隧道内,底座在仰拱底板上构筑。

考题 使轨道区段的道渣漏阻为0的原因有哪些?

考题 一般情况下采用单层衬砌,比如地铁隧道;但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道,宜采用()。A、模筑混凝土衬砌B、双层衬砌C、钢板衬砌D、单层衬砌

考题 隧道内无砟轨道铺设前,应对()进行系统评估。

考题 隧道地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道,当支承层采用水硬性混合料时,曲线超高在仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上设置。

考题 隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,无仰拱隧道内,当位于曲线地段时,超高一般在轨道板上设置。

考题 隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,无仰拱隧道内,底座与隧道底板单独设置分开铺设。

考题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件,路基与隧道内可采用().()或II型弹条分开式扣件。

考题 根据铺设地段气象和线下基础设施条件,板式无碴轨道可采用预应力或非预应力轨道板。露天区段宜采用();隧道内宜采用()。

考题 隧道内的轨道,一般采用()。A、特级道砟B、一级道砟C、二级道砟D、三级道砟

考题 隧道内的轨道养护比较容易。

考题 电缆在铁路隧道内采用混凝土槽内敷设时的一般规定?

考题 判断题隧道地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道,当支承层采用水硬性混合料时,曲线超高在仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上设置。A 对B 错

考题 单选题隧道内的轨道,一般采用()。A 特级道砟B 一级道砟C 二级道砟D 三级道砟

考题 判断题隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,有仰拱隧道内,底座在仰拱底板上构筑。A 对B 错

考题 填空题单线隧道内轨道顶面以上净空面积应不小于().双线隧道内轨顶面以上净空面积应不小于()。

考题 填空题根据铺设地段气象和线下基础设施条件,板式无碴轨道可采用预应力或非预应力轨道板。露天区段宜采用();隧道内宜采用()。

考题 问答题使轨道区段的道渣漏阻为0的原因有哪些?

考题 填空题桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件,路基与隧道内可采用().()或II型弹条分开式扣件。

考题 判断题隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,无仰拱隧道内,当位于曲线地段时,超高一般在轨道板上设置。A 对B 错

考题 问答题比较道渣轨道和板式轨道的优缺点。

考题 多选题影响轨道电路调整状态的因素有()。A钢轨阻抗B道渣电阻C送电端电源电压。