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假设一辆悬挂军牌车辆下高速，收费员凭借收费经验对该车真实性产生了怀疑，并与司机产生了争吵。试分析下作为收费管理人员，如何妥善处理此类问题。
参考答案
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考题
下列说法正确的是()。A.超宽车道无法正常收费，但车辆必须从该车道通行，可在其他车道进行重新处理B.如果收费员误按牵引键，可再次按牵引键取消C.车辆下路时无通行卡，收费员可按坏卡键处理D.刷卡未交费前，司机对收费额有异议，可由班长将车辆引出车道
考题
2009年5月1日，一辆车牌号为鲁015530的车辆自高密站下路，驾乘人员因对收费有异议，与当班收费员发生争议，相互之间有肢体接触，收费员被打成伤势较重。在高密站值班站长到达现场前，该车驾乘人员已经分别向交通厅，集团公司投诉。请问该车驾乘人员投诉属于有理投诉还是无理投诉？为什么？假如你作为当班的中队长该如何处理？
考题
一货车从某路段梅林站上高速，途径某路段泉港站空车下高速，收费员读卡显示该车超时0时56分，经调查盘问司机说车坏修车，收费员应如何处理（）。A、做好特情车辆登记，备稽核员核查，按正常收费放行。B、向值班站长报告，请求值班站长处理。C、问司机要修车证明，如不能出示有效证明，强行补费处理。D、去电梅林站监控室，请求帮忙调阅录像资料，看该车领卡上高速时是否重车，如重车上高速，应按规定补费处理。
考题
《高速公路收费服务标准化手册》中对“入口发卡”规定如下：送车时车道内无等待车辆，收费员目送车辆离开（），若车道内有等待车辆，则进入下一辆车的操作。A、车头与亭窗相错处B、车辆与亭窗相错处C、车头驶至自动栏杆处D、车头驶至安全岛头处
考题
如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据（）。A、收费员在征得收费班长同意后，按[轴重]键，自动抓拍车辆图像，同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表，收费员选择“两辆车合并成一辆车”，按[确认]键，显示当前车合并窗口。C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车，并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。
考题
有一辆四轴货车由边道下道，收费员把手伸出收费亭外说：“拿来卡”，收费员接过通行卡刷卡后显示为车货总质量40吨，前轴为单轴单轮，中轴为单轴双胎，后轴为并装双轴双胎，车货总重认定标准为此35吨，超载5吨，其超载超限比例14.3%，行车里程为100公里。该车司机问“总重多少？”，收费员说：“40”。司机又说“没有那么重，连车带货38吨才对，你们的秤不准确，让我再复一次吧？”；“不行，不能复称，轴重信息又没有错，快缴吧。”收费员说到。该司机再三要求复称未果的情况下无奈缴费下道。
指出在该段话中收费员使用服务忌语处，应如何改正？
考题
当收费员输入车辆信息，并刷通行卡后，误按了取消键，下列处理方式正确的是（）。A、重新输入车辆信息，再次刷通行卡B、直接按确认健，车辆信息及应收通行费会重新显示C、将车辆引出车道，再对该车进行手工收费D、再次刷通行卡时无效，应对该车按坏卡处理
考题
收费员已刷通行卡，将要收取通行费时，误按了〖取消〗键下列说法正确的是（）。A、收费信息将会消失，收费员再次刷通行卡提示无效B、收费员录入车辆信息后，可再次刷通行卡进行处理C、收费员录入车型、车牌号，再按确认键，通行费就可重新计算生成D、只能采用手工收取该车的通行费，无法计入系统
考题
一辆免费车，收费员未核实屏幕信息直接确认起杆，打出票据，车辆未驶离车道，但已压线圈。此时该如何操作？（）A、放行该车，按收费员短款处理B、让该车驶离车道，按“重打”键作废票据，再“其他补票”操作该车C、让该车驶离车道，按“其他补票”操作该车，票证员后台删除该车收费的信息D、让该车退回，按“重打”键作废票据后，在重新操作该车
考题
以下哪些情况下应进行重新处理（）A、收费操作完成后，车辆闯关但又被截获B、车辆夹入车队中通行，但又被截获C、收费员同司机发生收费争议，车辆引出车道D、超宽车道无法正常收费，又有车辆必须从该车道通行
考题
一辆1127轴半挂车途径某站下高速时，重量为11.36吨，电脑显示该车超时，经收费员调查盘问，司机说卸了钢筋在高速公路某施工点，下列操作方法最为妥当的是（）。A、按该车1127轴型最高轴限48吨计费，按改轴键手工录入重量48吨收费打票，做好特情车辆登记，以备核查。B、按该车本次重量11.36吨重量收费打票，另按该车最高轴限48吨减去11.36吨重量补费处理，做好特情车辆登记，以备核查。C、去电本站监控稽核室，请求查询后台数据，按该车以往行驶的最高重量计费，按改轴键手工录入最高重量收费打票，做好特情车辆登记，以备核查。D、向值班站长报告，由值班站长处理。
考题
入口收费员在处理车队业务时，若车队中夹有其他车辆，应先让该车随车队驶出车道，再由收费班长启用（）程序对该车进行处理。A、倒车B、补卡C、倒回重领卡D、以上三者都不对
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