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计重逃费行为是针对（）的缺陷，主要从减轻轴重、增加轴数、扰乱车辆分离等三方面入手。

  • A、工作人员操作
  • B、电脑的设计
  • C、法律法规
  • D、计重收费设备

参考答案

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考题 下列属于减轻轴重逃费行为的有（）A.垫钢板法B.倒车法C.冲磅法D.增加虚轴法E.顶轴法F.走“S”型法
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考题 实施车辆计重收费后，司机和车主采取偷逃通行费的方式主要有几种（）A.减轻轴重B.蛙跳法C.增加轴数D.扰乱车辆分离
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考题 计重逃费行为中扰乱车辆分离的方式有哪几种？（）A、倒车法B、造车法C、遮挡光栅分离器D、折分轴法
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考题 当称重设备将车辆的轴数被识别少时，按“异常处理”键进入计重特情处理，系统弹出输入窗口，输入（），输入插入轴重。A、21B、22C、23D、24
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考题 随着计重收费的开始，各类偷逃行为也愈加隐蔽，收费人员要提高警惕，根据行车特征，在刷卡前核对轴重列表的轴重与实际轴型是否相符，是否有（）的情况，积极主动发现车辆在通过车道时的各种违规问题。A、丢轴、少轴B、丢轴、少轴、轴重偏轻C、丢轴、少轴、增加浮悬轴D、车辆分离轴、顶轴法
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考题 计重收费后，利用计重设备的缺陷来逃费的方法有（）A、走“S”形法B、增加虚轴C、甩挂D、刹车法E、冲磅F、遮拦光栅阻碍车辆分离
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考题 计重逃费行为是针对（）的缺陷，主要从减轻轴重、增加轴数、扰乱车辆分离等三方面入手。A、工作人员操作B、电脑的设计C、法律法规D、计重收费设备
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考题 轴重是车辆实际载重与轴数之比。
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考题 发展大型货车的可行办法有两种，或是增加轴数或是（）A、减少轴重B、增加轴重C、增加长度D、增加宽度
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考题 计重收费是按实地测量的（）为依据计征通行费。A、车货总重B、载质量C、车辆型号D、车辆轴型
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考题 集团公司收费稽查管理办法对于稽查逃费行为治理方面，包括逃费行为有：（）。A、闯关逃费，采取跳头、拖磅、跳磅、压边、垫板、走S、使用千斤顶、悬浮轴等手段干扰计重信息逃费B、倒卡、倒货（甩挂）逃费C、假冒军车、政策性减免车辆或使用假免费证件逃费D、私放人情车
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考题 一辆货车在后排轴前后加装一轴安装吊轮，是利用（）实现逃费的。A、增加轴限B、增加计重信息C、降低超限D、分解总重
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考题 计重逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要有哪几种？（）A、减轻轴重B、增加轴数C、扰乱车辆分离D、垫钢板
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考题 计重收费过程中进行车辆分离操作时，不允许操作。（）A、第一根轴B、中间轴C、无重轴D、最后一根轴
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考题 下列属于减轻轴重逃费行为的有（）A、垫钢板法B、倒车法C、冲磅法D、增加虚轴法E、顶轴法F、走“S”型法
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考题 计重收费后偷逃通行费行为中的顶轴法是指（）。A、司机在磅秤旁，快速放离合器起步，达到前轴抬起而减轻重量的目的B、液压增加虚轴，减轻重量C、在车轴上安装千斤顶等液压或气压装置，以改变车辆重心的分布而达到减少轴重的目的
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考题 计重收费后，一些车辆主要是采取哪几种方式逃费？
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考题 根据公路承载能力中轴重认定标准，以下正确的是（）A、单轴单轮为7吨B、双轴双轮为18吨C、三轴单轮为12吨D、正常计重车辆最低轴重认定标准之和为14吨E、127轴型车辆轴重认定标准之和为43吨
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考题 请列举高速公路计重收费车辆主要逃费行为的特征？
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考题 下列哪些是减轻轴重逃费法？（）A、蛙跳法B、顶轴法C、放气法D、走“S”形法
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考题 计重偷逃通行费行为手段有哪些。（）A、蛙跳法B、顶轴法C、放气法D、“拆分轴”法
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考题 高速公路计重收费车辆的轴重认定标准是什么？
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考题 对于非法减轻称重的逃费嫌疑车辆，应使用班长卡删除该车非法减轻称重的计重信息后，再责令其复称并以该车真实计重信息收费。
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考题 车辆总重与轴数之比称（）。A、车重B、轮重C、轴重D、自重
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考题 完整的车辆信息和称重信息包括（）。A、轴型、轴数B、轴距、轴重C、轴组重、总重D、每轴的轮胎数、超限率
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考题 判断题轴重是车辆实际载重与轴数之比。A 对B 错
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