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单选题
两台风机并联运行的主要目的是()。
A

增加流量

B

增加扬程

C

增加全压

D

既增加扬程也增加全压


参考答案

参考解析
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考题 两台相同性能的通风机在同一地点串联工作,串联工作时两台风机______ 。风压为两台风机在该流量下的风压之和。串联工作的主要目的是______ 。

考题 采用两台同等能力的局部通风机并联运转为一条掘进巷道进行通风的主要目的是为了提高工作面的()。 A、风阻B、风压C、风量D、风速

考题 两台同功率、同型号的风机并联工作时的运行参数风压相等、风量相加。() 此题为判断题(对,错)。

考题 同一井口两台主要通风机并联运转,其总风量等于并联前两单机风量之和。此题为判断题(对,错)。

考题 风机并联运行的主要目的是()A.提高风压B.增大风量C.提高效率D.增加风速

考题 两台风机单独在同一管路工作时其流量分别为q1、q2,其他条件不变,若两台风机并联运行,则总量Q为(  )。 A. Q=q1+q2 B. QC. Q>q1+q2 D. 不能确定

考题 两台风机并联使用,在阻力较小的管网中能获得较大的()。

考题 通风空调系统中,当采用两台相同型号的风机并联运行时,下列叙述错误的是()A、并联运行时总流量等于每台风机单独运行时的流量之和B、并联运行时总扬程不等于每台风机单独运行时的扬程C、并联运行时总流量等于每台风机联合运行时的流量之和D、并联运行比较适合管路阻力特性曲线平坦的系统

考题 当通风系统的风量或阻力较大,采用单台通风机不能满足使用要求时,可采用()A、两台或两台以上同型号、同性能的通风机并联或串联安装,但其联合工况下的风量和风压应按通风机和管道的特性曲线确定B、两台或两台以上不同型号、同性能的通风机并联或串联安装,但其联合工况下的风量和风压应按通风机和管道的特性曲线确定C、两台或两台以上不同型号,不同性能的通风机并联或串联安装,但其联合工况下的风量和风压应按通风机和管道的特性曲线确定D、两台或两台以上同型号、不同性能的通风机并联或串联安装,但其联合工况下的风量和风压应按通风机和管道的特性曲线确定

考题 并联风机投入后,()应调到与正在运行的风机开机角度一样,使两台风机的风量、风压一致。A、电流B、进口导叶C、出口挡板D、入口温度

考题 风机并联运行的主要目的()。A、提高风压;B、增大风量;C、提高效率;D、增加风速.

考题 选择两台风机并联运行来输送同一风道介质时,应优先考虑选择()的风机。A、叶轮直径相同B、特性曲线相同C、特性曲线不同

考题 混流风机投自动控制时:()A、两台风机高速运行;B、两台风机低速运行;C、一台风机高速运行;D、一台风机低速运行。

考题 主风机的两台冷油器是()的。A、并联B、串联C、可串可并

考题 两台离心泵并联使用的主要目的是(),串联的目的是为了()。

考题 风机并联运行的主要目的是()。A、提高风压B、降低风压C、提高风量D、降低风量

考题 什么叫风机的并联运行?并联运行的目的是什么?

考题 两台风机并联运行的主要目的是()。A、增加流量B、增加扬程C、增加全压D、既增加扬程也增加全压

考题 当两台风机串联运行时,其总出口压力为()。A、等于单台风机出口压力B、等于两台风机出口压力之和C、大于两台风机出口压力之和D、小于两台风机出口压力之和

考题 两台风机并联使用,在同一压力下可增加()。

考题 通风空调系统中,当采用一台很大风机与一台很小风机并联运行时,下列结论正确的是()A、并联运行时总流量等于每台风机单独运行时的流量之和B、并联运行时总流量大于每台风机单独运行时的流量C、并联运行时总流量小于大风机单独运行时的流量D、并联运行时扬程大于每台风机独立运行时的扬程

考题 两台以上的变压器并联,应先()受电,经检验()并联运行条件后,方可并联运行。

考题 并联风机投入后,()应调到与正在运行的风机开度角度一样,使两台风机的风量、风压一致。A、电流B、进口导叶C、出口挡板D、入口温度

考题 什么叫风机的并联运行?其目的是什么?

考题 问答题什么叫风机的并联运行?并联运行的目的是什么?

考题 单选题通风空调系统中,当采用两台相同型号的风机并联运行时,下列叙述错误的是()A 并联运行时总流量等于每台风机单独运行时的流量之和B 并联运行时总扬程不等于每台风机单独运行时的扬程C 并联运行时总流量等于每台风机联合运行时的流量之和D 并联运行比较适合管路阻力特性曲线平坦的系统

考题 单选题通风空调系统中,当采用一台很大风机与一台很小风机并联运行时,下列结论正确的是()A 并联运行时总流量等于每台风机单独运行时的流量之和B 并联运行时总流量大于每台风机单独运行时的流量C 并联运行时总流量小于大风机单独运行时的流量D 并联运行时扬程大于每台风机独立运行时的扬程