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判断题
用正时灯检测点火正时,如标记刻度线与固定刻线没有对齐时,可调整正时灯的延时调整旋扭,使二者对齐。
A

B


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考题 点火正时灯有哪些测试功能?

考题 用正时灯观察飞轮上的正时标记是否对准飞轮壳上的固定标记,若不对齐,应松开分电器固定螺栓,()来调整。A、调整点火间隙B、调整中央高压线C、旋转分电器外壳D、以上三种说法均正确

考题 在安装正时齿轮和正时链条时,下列哪些是正确的操作方法?()A、将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐;B、将正时标记对齐后,再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好;C、将正时标记对齐后,先安装凸轮轴齿轮,再安装链条和曲轴齿轮;D、齿轮和链条都安放到位后,逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。

考题 点火正时灯在使用中信号线与一缸的分缸线连接。

考题 对于无分电器电子点火系统的维修和故障诊断,以下说法那个是正确?()A、可以转动曲轴传感器来调整点火正时B、可以转动曲轴传感器以调节传感器与转动叶轮之间的间隙C、可以通过调整正时皮带齿位,来调整点火正时D、点火正时基准一般不可调整

考题 用正时灯检测点火正时,如标记刻度线与固定刻线没有对齐时,可调整正时灯的延时调整旋扭,使二者对齐。

考题 下列仪器中用以测量点火正时的为()A、气缸压力表B、点火正时灯C、气体流量汁

考题 以下关于正时灯使用的描述错误的是()。A、控制发动机转速尽量稳定B、将正时灯信号传感器夹在一缸高压线上C、打开正时灯频闪开关,对准曲轴箱标记和飞轮外圆柱面D、观察到飞轮外圆柱面与曲轴箱标记对齐,表明点火正时

考题 用频闪法检测点火提前角使用的仪器称为()。A、正时灯B、真空仪

考题 利用点火正时灯检查发动机点火提前角,如发现飞轮上的刻线超前于曲轴箱上的正时标记,表明点火()。A、提前角偏小B、提前角偏大C、提前角正常D、高压火弱

考题 检测点火正时时,应使正时灯的闪光束对准曲轴箱上的标记和()上的点火标记。A、飞轮的内圆柱凹面B、飞轮的内圆柱表面C、飞轮的外圆柱表面D、飞轮的外圆柱凹面

考题 用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。A、点火过早B、点火过晚C、点火正时D、点火提前角小

考题 飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统(柴油机)、点火系统(汽油机)正时调整角度用。

考题 若使用点火正时灯检测点火正时,发现不正确时,不会是()发生故障引起的。A、燃油系统B、点火系统C、触点间隙不当D、装配不当

考题 用点火正时灯检测点火提前角,检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记,则表明()。A、点火正时B、点火提前角偏小C、点火提前角偏大D、点火提前角最好

考题 使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角,关于这种检测的正确说法是()。A、只能在发动机上检测点火提前角B、只能在检测灯上读出点火提前角C、通过正时灯可调节点火提前角D、可调节点火正时灯的触发时间

考题 点火正时灯使用后,应将延时调整旋钮复位到位。

考题 安装正时齿轮时,必须是正时记号对齐。

考题 用正时灯检查发动机点火提前角时,应将正时记号对正上止点前11°~13°的地方。

考题 单选题利用点火正时灯检查发动机点火提前角,如发现飞轮上的刻线超前于曲轴箱上的正时标记,表明点火()。A 提前角偏小B 提前角偏大C 提前角正常D 高压火弱

考题 单选题用频闪法检测点火提前角使用的仪器称为()。A 正时灯B 真空仪

考题 判断题点火正时灯在使用中信号线与一缸的分缸线连接。A 对B 错

考题 单选题用点火正时灯检测点火提前角,检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记,则表明()。A 点火正时B 点火提前角偏小C 点火提前角偏大D 点火提前角最好

考题 单选题若使用点火正时灯检测点火正时,发现不正确时,不会是()发生故障引起的。A 燃油系统B 点火系统C 触点间隙不当D 装配不当

考题 单选题用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。A 点火过早B 点火过晚C 点火正时D 点火提前角小

考题 单选题检测点火正时时,应使正时灯的闪光束对准曲轴箱上的标记和()上的点火标记。A 飞轮的内圆柱凹面B 飞轮的内圆柱表面C 飞轮的外圆柱表面D 飞轮的外圆柱凹面

考题 单选题以下关于正时灯使用的描述错误的是()。A 控制发动机转速尽量稳定B 将正时灯信号传感器夹在一缸高压线上C 打开正时灯频闪开关,对准曲轴箱标记和飞轮外圆柱面D 观察到飞轮外圆柱面与曲轴箱标记对齐,表明点火正时