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单选题
SAE系列的发动机润滑油,其粘度大于50的一般总碱值有70、85、100三种,它适用于()的气缸油。
A

长冲程高负荷低速柴油机

B

大功率中速机

C

燃用S%<1.2柴油机

D

燃用S%<0.8柴油机


参考答案

参考解析
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考题 船舶主、副机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ、使用高碱值的润滑油Ⅱ、保证气缸良好的润滑条件Ⅲ、使用高粘度的润滑油Ⅳ、定期化验滑油A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+ⅣD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 润滑油的号数一般为50℃或100℃时运动粘度的平均值,单位为()。

考题 磨合时,气缸润滑油的碱值越高,发生拉缸的概率______。 A.越大B.越小C.为零D.100%

考题 船舶主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 A.使用低碱值的气缸油B.使用高碱值的气缸油C.根据燃油含硫量选择气缸油的碱值D.对气缸油的碱值无要求

考题 船舶柴油机燃用重油,当燃油的含硫量为1.5%时,气缸油的总碱值(TBN)应为______。 A.10B.30~40C.70D.85

考题 SAE系列的发动机润滑油,其粘度大于50的一般总碱值有70,85,100三种,它适用于()的气缸油。 A、长冲程高负荷低速柴油机B、大功率中速机C、燃用S%D、燃用S%

考题 下列检查气缸油的总碱值做法不恰当的是:() A、化验气缸中的残油的总碱值B、取曲轴箱油样化验C、通过气口检查气缸内部D、吊缸时检查缸套表面情况

考题 HVI润滑油通用基础油标准适用于高粘度指数润滑油基础油,其粘度指数不小于( )。A.80B.85C.90D.95

考题 普通摩托车若使用内燃机,其发动机气缸总排量为()mL。A、大于等于50B、大于50C、大于70D、大于等于70

考题 润滑油的粘度越大,质量越好。为此,发动机应使用粘度较高的润滑油。

考题 润滑油的牌号一般相当于50℃时润滑油的()。A、粘度B、平均粘度C、运动粘度D、平均运动粘度

考题 使用中的柴油机润滑油,其常规化验项目是()A、粘度、闪点、残碳、总酸什、水溶性酸碱值B、粘度、闪点、残碳、水分、总酸值、酸植C、运动粘度、十六烷值、闪点、残碳、总酸值D、粘度、十六烷值、灰分、闪点、残碳

考题 气缸润滑油应具有一定的碱值,其作用是()A、加强气缸的密封性B、加强冷却效果C、减轻低温腐蚀D、减轻高温腐蚀

考题 发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关,与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。

考题 发动机润滑系中润滑油的正常油温为()。A、40~50℃B、50~70℃C、70~90℃D、大于100℃

考题 按SAE粘度分级,我国将齿轮油分为70W、75W、80W、85W、90、140六个粘度等级。

考题 气温过低时,润滑油的粘度增加,将造成()。A、发动机润滑油的压力减小B、发动机气缸磨损加剧C、发动机容易起动D、发动机容易爆燃

考题 润滑油的粘度越大质量越好,发动机应使用粘度较高的润滑油。()

考题 单选题船舶主机运转期间,()能减少气缸套磨损,防止异常磨损。A 使用低碱值的气缸油B 使用高碱值的气缸油C 根据燃油含硫量选择气缸油的碱值D 对气缸油的碱值无要求

考题 单选题船用润滑油SAE40中的“40”表示该润滑油的()。A 粘度B 粘度指数C 粘度等D 润滑油等级

考题 单选题气缸润滑油应具有一定的碱值,其作用是()A 加强气缸的密封性B 加强冷却效果C 减轻低温腐蚀D 减轻高温腐蚀

考题 单选题不能用()检查气缸油的总碱值是否符合要求。A 化验气缸中的残油的总碱值B 取曲轴箱油样化验C 通过气口检查气缸内部D 吊缸时检查缸套表面情况

考题 单选题使用中的柴油机润滑油,其常规化验项目是()A 粘度、闪点、残碳、总酸什、水溶性酸碱值B 粘度、闪点、残碳、水分、总酸值、酸植C 运动粘度、十六烷值、闪点、残碳、总酸值D 粘度、十六烷值、灰分、闪点、残碳

考题 单选题船舶主机运转期间,()能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。A 使用高碱值的润滑油B 使用高黏度的润滑油C 增加气缸供油量D 控制润滑油水分含量

考题 单选题发动机润滑系中润滑油的正常油温为()。A 40~50℃B 50~70℃C 70~90℃D 大于100℃

考题 单选题横流扫气柴油机与直流扫气柴油机比较,其气缸油的粘度应()A 粘度稍高,以SAE50为宜,便于气缸的密封B 粘度稍低,以SAE40为宜,避免排气口结碳过多C 粘度稍低,以SAE30为宜,降低活塞环与气缸壁的摩擦阻力损失D B和C

考题 单选题现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是()。A SAE40,TBN40B SAE40,TBN70C SAE50,TBN40D SAE50,TBN70