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问答题
事件3中，分析空心板顶板厚度不足的原因。
参考答案
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解析：
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考题
某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有五座多跨简支桥梁。桥梁上部结构均采用20cm先张预应力空心板，五座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图2所示的预制场，所有空心板集中预制。为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。
施工中还有如下事件发生：
事件1：施工单位定制了8套模板(外模8套，充气式胶囊内模8套)循环重复使用，设定每片空心板预制周期为7d，整个预制施工采取平行流水作业。前20片空心板预制施工横道图如图3所示。
事件2：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：
(1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只要分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。
(2)预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
(3)混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模和内模胶囊，采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。
(4)混凝土试块达到设计强度的70％时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。
事件3：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm(设计厚度为10cm)，施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。
【问题】
1．写出图2中设施A的名称。
2．事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。
3．逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。
4．事件3中，分析空心板顶板厚度不足的原因。
考题
背景资料： 某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有 5 座多跨简支梁桥，桥梁上部结 构均采用 20m 先张预应力空心板，5 座桥梁共计 35 跨，每跨空心板数量均为 20 片。施工 单位在路基上设置了如图 1 所示的预制场，所有空心板集中预制。为节省费用，编制的施工 组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。
事件 1：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：
（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。
（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
（3）混凝土达到设计强度的 70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。
事件 2：空心板预制中，发现有 5 片空心板顶板厚度只有 7cm（设计厚度为 10cm），施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。
问题：
1. 写出图 1 中设施 A 的名称，并计算单根钢绞线理论下料长度。
2. 预应力钢筋的理论伸长值和实际伸长值应当如何控制
3. 逐条判断事件 1 中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。
4. 事件 2 中，分析空心板顶板厚度不够的原因。
考题
某工程，共需空心板480片。现场设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片。计划每条预制台座的生产（周转）效率平均为10天，即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。
【问题】
1.列式计算完成空心板预制所需天数。
2.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。
3.应该在预制板预制多少天后进场？
考题
作为建筑地基时，定量评价岩溶地基的稳定性可采用（ ）。A．洞体顶板塌落度自行堵塞估算法
B．顶板按梁板受力情况，计算弯矩
C．成拱分析（破裂拱高加上部荷载所需岩体厚度）法
D．上述任何一种均可
考题
某施工单位承接了快速路某标段施工任务，标段内有五座多跨简支梁桥。桥梁上部结构均采用20m预应力空心板，五座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制。为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉钢绞线用连接器连接并重复使用。
施工中发生如下事件：
事件1：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：
（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。
（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用空心板同条件养护的试块进行强度评定。
（4）混凝土试块到达设计强度的70%时，使用砂轮锯切断钢绞线。
事件2：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm（设计厚度为10cm），施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找事故原因后，及时解决了问题。
【问题】
1.写出图1中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下料长度。
2.逐条判断事件1中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。
3.事件2中，分析空心板顶板厚度不足的原因。
考题
背景：
某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板，5座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制，为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。
施工中还有如下事件发生：
事件1：施工单位定制了8套模板（外模8套、充气式胶囊内模8套）循环重复用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业，前20片空心板预制施工横道图如图2：
事件2：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：
（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。
（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。
（4）混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。
事件3：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm，设计厚度为10cm，施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。
、写出图1中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下料长度。
、事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。
、逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。
、事件3中，分析空心板顶板厚度不够的原因。
考题
某施工单位承接了一级公路某段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m预应力空心板，5座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图所示的预制场，所有空心板集中预制，为节省费用，编制的施工组织设计中要求钢绞线用连接器连接并重复使用。
施工中还有如下事件发生：
事件1：施工单位定制了8套模板（外模8套、充气式胶囊内模8套）循环重复用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业，前20片心板预制施工横道图如下：
事件2：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：
（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。
（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条养护的试块进行强度评定。
（4）混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切割钢绞线。
事件3：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm（设计厚度为10cm）；施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装，混凝土施工，模板变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。
【问题】
1.写出图中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下料长度。
2.事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。
3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。
4.事件3中，分析空心板顶板厚度不够的原因。
考题
采空区的顶板处理方法，主要根据（）等因素选择。A、顶板岩层性质、岩层厚度和开采煤层的厚度B、顶板岩层性质、岩层厚度和开采煤层的硬度C、任意方法均可D、底板岩层性质、岩层厚度和开采煤层的厚度
考题
单选题采空区的顶板处理方法，主要根据（）等因素选择。A
顶板岩层性质、岩层厚度和开采煤层的厚度B
顶板岩层性质、岩层厚度和开采煤层的硬度C
任意方法均可D
底板岩层性质、岩层厚度和开采煤层的厚度
考题
单选题《现浇混凝土楼盖技术规程》中，直接承受较大集中静力荷载的楼板区域，不宜（）；直接承受较大集中动力荷载的楼板区域，不宜采用（）。A
布置填充体，实心板B
布置顶板，空心板C
布置填充体，空心板D
布置顶板，实心板
考题
单选题活塞顶上表面热应力分析（）。A
与热流密度、材料膨胀系数成正比，与顶板厚度、材料热传导系数成反比B
与热流密度、材料膨胀系数成、与顶板厚度、材料的弹性系数成正比，与材料热传导系数成反比C
与热流密度、材料膨胀系数、热传导系数成正比，与顶板厚度、材料的弹性系数成反比D
与热流密度、材料膨胀系数、顶板厚度、热传导系数成正比，与材料的弹性系数成反比
考题
单选题当采用预应力空心板时，保护层厚度不能小于（）cm。A
2B
2.5C
3D
3.5
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