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判断题
车辆转向架的牵引装置复合弹簧能实现无间隙牵引。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 机车与转向架在纵向连接的关节是()。 A、牵引杆装置B、弹簧装置C、心置D、旁承

考题 车辆转向架牵引装置采用改进的中心销结构及()形牵引拉杆。 A.HB.YC.TD.Z

考题 转向架与车体之间设置的弹性连接装置,称为车体(),又称二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置

考题 车辆转向架牵引装置采用改进的中心销结构及()形牵引拉杆。A、HB、YC、TD、Z

考题 转向架与车体之间的设置的弹性连接装置,称为车体(),又称为二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置

考题 牵引梁是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体底架

考题 在动车转向架和拖车转向架中,空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。

考题 转向架牵引中心销通过复合弹簧可实现无间隙牵引。

考题 车辆转向架的牵引装置复合弹簧能实现无间隙牵引。

考题 内燃机车转向架与车体的连接方式常见的有()。A、牵引杆装置和旁承的结构B、有心盘(或牵引销)和牵引杆装置的结构C、弹簧和牵引杆装置的结构D、有心盘(或牵引销)和旁承的结构

考题 转向架主要包括()、()、轴箱、弹簧悬挂装置、齿轮传动装置、牵引电动机和()。

考题 车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。A、轮对B、轴箱C、转向架D、圆弹簧

考题 SW-220K型转向架的牵引装置的特点有()。A、转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形B、转向架横向(垂向)移动时的回复力,除依靠空气弹簧横向(垂向)刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度C、牵引装置内无相对滑动部分,为无磨耗结构D、转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓

考题 SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、()、手制动装置等组成。

考题 牵引装置由()、()、复合弹簧、()、牵引拉杆、下压紧盖、螺母组成。

考题 202型转向架的纵向牵引装置是()。A、摇枕挡B、弹簧支柱C、旁承D、摇枕弹簧

考题 下列说法正确的是()。A、每节车有3个高度阀B、抗侧滚能限制车体相对转向架的位移C、转向架依靠牵引装置和空气弹簧承载车体D、每个空气弹簧包括一个橡胶气囊和一个辅助弹簧

考题 填空题SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、()、手制动装置等组成。

考题 判断题城铁车辆的牵引装置能实现无间隙牵引。A 对B 错

考题 多选题内燃机车转向架与车体的连接方式常见的有()。A牵引杆装置和旁承的结构B有心盘(或牵引销)和牵引杆装置的结构C弹簧和牵引杆装置的结构D有心盘(或牵引销)和旁承的结构

考题 单选题202型转向架的纵向牵引装置是()。A 摇枕挡B 弹簧支柱C 旁承D 摇枕弹簧

考题 判断题在动车转向架和拖车转向架中,空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。A 对B 错

考题 单选题车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。A 轮对B 轴箱C 转向架D 圆弹簧

考题 填空题牵引装置由()、()、复合弹簧、()、牵引拉杆、下压紧盖、螺母组成。

考题 多选题SW-220K型转向架的牵引装置的特点有()。A转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形B转向架横向(垂向)移动时的回复力,除依靠空气弹簧横向(垂向)刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度C牵引装置内无相对滑动部分,为无磨耗结构D转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓

考题 填空题转向架主要包括()、()、轴箱、弹簧悬挂装置、齿轮传动装置、牵引电动机和()。

考题 判断题转向架牵引中心销通过复合弹簧可实现无间隙牵引。A 对B 错