考题
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（电空位操作）电空控制器置“中立”位时应该哪组线号得电。（）A、803、809B、806、807C、803、805
考题
电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用是：（）A、“运转”位B、“过充”位C、“保压”位D、“制动”位
考题
电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用位是（）。A、“运转”位B、“过充”位C、“保压”位D、“制动”位
考题
（电空位操作）电空控制器置重联位时（）线得电。A、801、821B、803、805C、807、806D、806、808
考题
试写出电空位操纵，电空控制器在“运转”位的电路、气路流程。
考题
电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A、制动电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、排1电空阀
考题
电空制动控制器过充位时仍需接通导线（）使缓解电空阀得电。
考题
电空位操纵时，电空制动控制器在重联位时，中继阀处于（）状态。
考题
电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A、排风1电空阀B、过充电空阀C、缓解电空阀D、排风2电空阀
考题
电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时（）电空阀得电，沟通了容积室与大气。
考题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
考题
电空位操纵电空控制器，能使导线N803得电的有以下操作位：（）A、“过充”位B、“运转”位C、“中立”位D、“制动”位
考题
SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于紧急位，导线804失电。
考题
电空位操纵电空控制器，能使导线N806得电的有以下操作位：（）A、“运转”位B、“中立”位C、“制动”位D、“紧急”位
考题
电空位操作运行时，非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操纵端电空控制器产生影响。
考题
电空位操纵电空控制器，以下哪两个电空阀同时得电，机车、车辆才可能缓解：（）A、缓解和排1B、缓解和排2C、缓解和中立D、缓解和检查
考题
多选题电空位操纵电空控制器，能使导线N803得电的有以下操作位：（）A“过充”位B“运转”位C“中立”位D“制动”位
考题
多选题电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A制动电空阀B中立电空阀C重联电空阀D排1电空阀
考题
判断题SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于紧急位，导线804失电。A
对B
错
考题
单选题SS4改进型机车电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动位移置中立位，则由失电转为得电的导线是（）。A
806B
807C
808D
806、807、813
考题
问答题试写出电空位操纵，电空控制器在“运转”位的电路、气路流程。
考题
单选题电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用是：（）A
“运转”位B
“过充”位C
“保压”位D
“制动”位
考题
填空题电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时（）电空阀得电，沟通了容积室与大气。
考题
单选题电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用位是（）。A
“运转”位B
“过充”位C
“保压”位D
“制动”位
考题
多选题电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A排风1电空阀B过充电空阀C缓解电空阀D排风2电空阀
考题
判断题DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。A
对B
错
