网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
填空题
为了便于机车运用的调整以及平衡修理任务，机车轮修可允许按规定的检修公里或期限伸缩（）。

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “填空题为了便于机车运用的调整以及平衡修理任务，机车轮修可允许按规定的检修公里或期限伸缩（）。” 相关考题
考题 检修周期规定:客、货运电力机车60~80万公里中修。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 机车小修公里或期限允许伸缩()。 A、30%B、25%C、20%D、15%
查看答案
考题 铁路机车回送按用途分为()。 A.有动力回送和无动力回送B.新造机车出厂回送、检修机车出入机车造修企业(单位)回送C.机车调拨回送D.日常运输调整回送及特殊任务回送
查看答案
考题 车间计划调度员掌握机车运行情况,遇有交路调整及临修时按()指示调整机车。 A.整备车间B.运用科C.检修车间
查看答案
考题 关于修理类别,下列说法错误的是______。 A.按交通部规定可分为航修、小修和检修B.按交通部规定可分为自修、航修和厂修C.按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理D.修船类别没有统一的规定，可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行
查看答案
考题 “四按三化”检修制度是指：按范围修、按“机统—28”及机车状态、按规定的技术要求、按工艺检修和（）、文明化、机械化检修机车。
查看答案
考题 机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车检修工厂进行。
查看答案
考题 中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车，站修无检修能力时，须按规定程序送至有检修能力的厂（段）修单位修理，修理后在（）的HMIS系统中录入故障车辆施修情况，修程选择返厂（段）修或事故修。A、运用作业场B、站修作业场C、车辆调度D、厂（段）修
查看答案
考题 机车检修人员熟练掌握有关的检修工艺，是确保（）的必备条件。A、按范围修B、按“机统—28”修C、按工艺修D、按状态修
查看答案
考题 在日常掌握中为确保机车合理调配，小修公里或期限允许伸缩%（）。A、5B、10C、15D、20
查看答案
考题 CRH3型动车组一级修周期为每次运行累计4000公里或48小时，并允许按规定的检修周期提前或延后（）%组织实施。
查看答案
考题 定检机车：为按机车检修规程规定的（）周期在承修单位修理，以及属于承修单位责任而发生返工修理的机车。
查看答案
考题 检修计划由机务段（）负责会同检修、运用车间，根据机车的走行公里、实际技术状态，以及检修、运用车间的生产情况等进行编制。
查看答案
考题 电力机车检修指标有：检修机车修竣台数、机车定修间走行公里及时间、机车检修停留时间、（）、机车平均修车时间等。
查看答案
考题 检修周期规定：客、货运电力机车60～80万公里中修。
查看答案
考题 机车运用到规定的走行公里或使用时间，即应进行各种修程的维修，属于（）A、计划修B、弹性计划修C、诊断状态修D、专业化集中修
查看答案
考题 为了便于机车运用的调整以及平衡修理任务，机车轮修可允许按规定的检修公里或期限伸缩（）。
查看答案
考题 CRH2A型动车组一级修检修周期是运行公里数≤（）或运用（）。
查看答案
考题 单选题关于修理类别，下列说法错误的是（）。A 按交通部规定可分为航修、小修和检修B 按交通部规定可分为自修、航修和厂修C 按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理D 修船类别没有统一规定，可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行
查看答案
考题 填空题定检机车：为按机车检修规程规定的（）周期在承修单位修理，以及属于承修单位责任而发生返工修理的机车。
查看答案
考题 填空题检修计划由机务段（）负责会同检修、运用车间，根据机车的走行公里、实际技术状态，以及检修、运用车间的生产情况等进行编制。
查看答案
考题 单选题机车运用到规定的走行公里或使用时间，即应进行各种修程的维修，属于（）A 计划修B 弹性计划修C 诊断状态修D 专业化集中修
查看答案
考题 单选题在日常掌握中为确保机车合理调配，小修公里或期限允许伸缩%（）。A 5B 10C 15D 20
查看答案
考题 判断题检修周期规定：客、货运电力机车60～80万公里中修。A 对B 错
查看答案
考题 填空题“四按三化”检修制度是指：按范围修、按“机统—28”及机车状态、按规定的技术要求、按工艺检修和（）、文明化、机械化检修机车。
查看答案
考题 填空题CRH3型动车组一级修周期为每次运行累计4000公里或48小时，并允许按规定的检修周期提前或延后（）%组织实施。
查看答案
考题 填空题电力机车检修指标有：检修机车修竣台数、机车定修间走行公里及时间、机车检修停留时间、（）、机车平均修车时间等。
查看答案
热门标签
最新试卷