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填空题
踪全关功能是把本联锁区全部信号机取消由联锁（）进路状态。

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考题 关区信号功能是关闭并封锁联锁区()信号机。
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考题 TYJL－ADX型计算机联锁,进路已处于接近锁闭状态,如果需要取消进路时,或者是车列驶过以后从进路始端第一区段开始就没有解锁时,这时要用()方法解锁该进路。 A.总人解始端信号机B.总人解终端信号机C.区段故障解锁D.上电解锁
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考题 既然进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。当然也可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。
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考题 关区信号操作后，联锁区内信号机显示状态是什么。（）A、关闭B、封锁C、关闭且被封锁D、通讯故障失去联系
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考题 联锁关闭后，相应联锁区的信号元件（信号机、转辙机、进路等）都不能使用，在LOW上显示为灰色
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考题 联锁系统可实现进路建立、进路锁闭、进路解锁、信号机控制、道岔控制等基本联锁功能，同时具有扣车、紧急关闭等附加功能，保证列车运行安全，对错误操作具备有防护能力。
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考题 因为进路是由信号机防护的，故道岔与进路之间的联锁，也可以用道岔与信号机之间的联锁来描述。
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考题 踪全关功能是把本联锁区全部信号机取消由联锁（）进路状态。
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考题 计算机联锁系统中联锁机的主要功能是（）。A、只实现与上位机的通信B、实现信号设备的联锁逻辑处理功能，完成进路确选、锁闭，发出开放信号和动作道岔的控制命令C、采集现场信号设备状态，如轨道状态、道岔表示状态、信号机状态等D、输出动态控制命令
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考题 车辆段/停车场联锁和SICAS联锁间交换的信息不包括（）。A、PSD状态B、轨道区段状态C、信号机状态D、进路请求信息
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考题 在每天运营开始时，各联锁站根据（），在首趟列车到达本联锁区前（）分钟准备好所辖区段的所有进路，并确认进路上的相关信号机状态。
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考题 进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。不可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。
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考题 最基本的联锁功能由下面那些功能模块实现（）A、进路选择及进路锁闭模块B、信号开放及新好开放保持模块C、进路自动正常解锁模块D、取消进路模块
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考题 TYJL-ADX型计算机联锁，进路已处于接近锁闭状态，如果需要取消进路时，或者是车列驶过以后从进路始端第一区段开始就没有解锁时，这时要用（）方法解锁该进路。A、总人解始端信号机B、总人解终端信号机C、区段故障解锁D、上电解锁
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考题 判断题因为进路是由信号机防护的，故道岔与进路之间的联锁，也可以用道岔与信号机之间的联锁来描述。A 对B 错
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考题 单选题6502型电气集中联锁，取消进路时必须符合三个条件，若（），该进路不能取消解锁，需按人工解锁办理。A 进路的接近区段确实无车占用B 信号机开放后列车或调车车列已驶人接近区段C 防护该进路的信号机随办理取消而关闭D 进路处于空闲状态
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考题 判断题自排全开命令可把本联锁区全部信号机设置为：自动排列进路状态，即根据接近区段自动排列固定方向的进路。A 对B 错
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考题 填空题在每天运营开始时，各联锁站根据（），在首趟列车到达本联锁区前（）分钟准备好所辖区段的所有进路，并确认进路上的相关信号机状态。
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考题 填空题关区信号功能是关闭并封锁联锁区（）信号机。
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考题 单选题车辆段/停车场联锁和SICAS联锁间交换的信息不包括（）。A PSD状态B 轨道区段状态C 信号机状态D 进路请求信息
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考题 多选题计算机联锁系统中联锁机的主要功能是（）。A只实现与上位机的通信B实现信号设备的联锁逻辑处理功能，完成进路确选、锁闭，发出开放信号和动作道岔的控制命令C采集现场信号设备状态，如轨道状态、道岔表示状态、信号机状态等D输出动态控制命令
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考题 判断题既然进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。当然也可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。A 对B 错
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考题 判断题确保进路上进路、道岔、信号机的联锁，联锁条件不符时，禁止进路开通。A 对B 错
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考题 多选题最基本的联锁功能由下面那些功能模块实现（）A进路选择及进路锁闭模块B信号开放及新好开放保持模块C进路自动正常解锁模块D取消进路模块
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考题 判断题进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。不可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。A 对B 错
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考题 填空题关区信号命令为（）命令，执行后会（）并（）联锁区全部信号机。
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考题 填空题执行自排全开命令，可把本联锁区全部信号机设置为自动排列进路状态，即：根据（）自动排列进路。
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