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单选题
机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（　）不足造成的道面损坏。
A

强度

B

刚度

C

耐久性

D

气候稳定性

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考题 起重机的齿轮减速器在使用中常会出现下列哪种形式的轮齿损坏()。 A、轮齿断裂B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合E、齿面塑性变形
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考题 浙青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于（ ）不足造成的道面损坏。 A.强度 B.刚度 C.耐久性 D.气候稳定性
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考题 机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外，还受（　　）等自然因素的作用，这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。 A.雨水冲刷 B.冷热 C.风毁 D.干湿 E.冻融
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考题 沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于（　　）不足造成的道面损坏。A．强度 B．刚度 C．耐久性 D．气候稳定性
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考题 通常，机场道面有以下（ ）分类方法。 A.按道面使用性能分类 B.按道面构成材料分类 C.按道面使用品质分类 D.按道面力学特性分类 E.按道面施工方式分类
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考题 通常，机场道面有（ ）分类的方法。A.按道面使用性能 B.按道面构成材料 C.按道面使用品质 D.按道面力学特性 E.按道面施工方式
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考题 用于机场道面维护的特种车辆主要包括（）吹雪车、扫雪车、道面除胶车、划线车等。
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考题 机场道面维护检测车辆（设备）主要包括道面清扫车、划线车、割草车、切缝机、平地机、道面弯沉测量车、道面砼强度测试车、跑道驱鸟车（设备）等。（）
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考题 机场道面维护检测车辆（设备）主要包括（）、吹雪车、扫雪车、道面除胶车、道面摩擦系数测试车、划线车、割草车、切缝机、平地机、道面弯沉测量车、道面砼强度测试车、跑道驱鸟车（设备）等。A、道面清扫车B、清水车C、行李传送车D、清水车
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考题 齿面失效包括（）、齿面磨损、（）和塑性变形等。
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考题 齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等。
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考题 结构件长期承受载荷和受外力作用后造成的变形属于（）。A、应力释放变形B、弹性变形C、塑性变形D、疲劳变形
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考题 自然损坏是指在正常使用条件下，由于摩擦和化学等因素的长期作用而逐渐产生的损坏。
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考题 齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
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考题 过载和摩擦力大使得齿面产生（）。A、塑性变形B、疲劳点蚀C、齿面胶合D、磨损严重
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考题 由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及（）等。
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考题 一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损或轮齿疲劳折断D、轮齿塑性变形
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考题 由于轮轨相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及（）等。
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考题 齿轮减速器在使用中经常出现齿轮的损坏，损坏形式有（）、齿面点蚀、（）、齿面胶合及齿面塑性变形等五种。
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考题 用于机场道面检测的特种车辆主要包括（）道面强度测试车等。
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考题 多选题通常，机场道面有以下（）分类方法。A按道面使用性能分类B按道面构成材料分类C按道面使用品质分类D按道面力学特性分类E按道面施工方式分类
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考题 填空题由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及（）等。
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考题 多选题机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外，还受（）等自然因素的作用，这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。A雨水冲刷B冷热C风毁D干湿E冻融
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考题 填空题由于轮轨相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及（）等。
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考题 多选题机场道面的不平整度主要由（）因素引起。A道面施工中道面板在接缝处允许的邻板高差和达不到设计高程的偏差B道面施工中的拉毛、刻槽C地下水位变化引起土基和基层的均匀沉陷D冰冻引起的道面鼓胀及温度应力引起的道面板的翘曲、抬高E飞机荷载的重复作用使道面在垂直方向产生的塑性累积变形
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考题 多选题对铺筑面的每日检查应当至少包括（）A道面清洁情况。重点检查可能被航空器发动机吸入的物体，如损坏道面的碎片、嵌缝料老化碎片、石子、金属或塑料物体、鸟类或其他动物尸体、其他外来物等B道面损坏情况。包括破损的板块、掉边、掉角、拱起、错台等C雨后道面与相邻土面区的高差D灯具的损坏情况E道面标志的清晰程度F井盖完好情况和密合程度等
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考题 多选题对铺筑面的每季度检查应当至少包括（）A嵌缝料的失效情况B道面损坏位置、数量、类型的调查统计（含潜在的疲劳损坏裂缝、龟裂、细微的裂缝或断裂，并最好在雨后检查）C道面与相邻土面区的高差D道面标志的清晰程度E跑道接地带橡胶沉积情况F井盖完好情况和密合程度
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