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驱动轮滑转现象的危害性

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考题 当发动机输出的驱动力超过路面提供的附着力时,驱动轮不会滑转。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 主要功能是防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转，防止驱动轮出现空转，保证汽车在加速过程中的稳定性，井改善在不良路面上的驱动附着条件，防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象是指（ ）A.制动辅助系统 B.制动防抱死系统 C.驱动防滑控制系统 D.电子制动力分配系统
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考题 驱动轮滑转滚动时，轮子的滚动半径（）轮子的理论半径。A、小于B、等于C、大于
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考题 在冰雪路起步驱动轮滑转（打滑）时，可提高一个档位，用离合器的半联动方式试行起步。
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考题 防止驱动轮滑转的控制方法主要有哪些？这些控制方法的最终目的是什么？
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考题 怎样才不致使驱动轮在地面上滑转？
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考题 离合器滑转（俗称打滑）将不会影响发动机动力有效地传递至驱动轮。
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考题 什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
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考题 汽车驱动轮防滑转调节系统ASR 的主要功能是什么？当滑转率为多少时，轮胎道路附着系数将达到最大值？  
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考题 驱动轮滑转现象的危害性
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考题 汽车未移动而驱动轮转动时，其滑转率为（）。A、0B、20%C、50%D、100%
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考题 地面切向反作用力不能（）附着力，否则将发生驱动轮滑转现象。A、小于B、大于C、等于
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考题 如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。
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考题 驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。A、通过性能B、方向操纵的稳定性C、加速性能D、制动性能
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考题 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。
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考题 当汽车遇到倾角极大的坡道时，由于驱动轮的（），会产生滑转现象。A、附着力小B、附着力大C、驱动力小D、驱动力大
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考题 ABS的功用是防止汽车在各种运行状态下驱动轮可能发生的滑转，使驱动轮在各种不同路面上均能获得最佳驱动力，保证车辆的行驶稳定性和不丧失转向能力。
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考题 在冰雪路上起步时，猛踩加速踏板会导致（）A、车辆侧翻B、驱动轮滑转C、车辆熄火D、方向失控
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考题 差速器的作用是在汽车各种行驶状态下，保证驱动轮作（）。A、滑动B、纯滚动C、滑转D、不转动
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考题 在汽车驱动轮转动过程中，滑转所占的比例越大，滑转率越高。当滑转率在10%-20%时，车轮的（）最大。A、滑转量B、附着系数C、摩擦系数D、静摩擦力
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考题 在汽车起步、加速时若加速踏板踩得过猛，会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况，这时防滑转控制器输出控制信号，控制（），以抑制驱动的滑转。
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考题 问答题什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
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考题 问答题防止驱动轮滑转的控制方法主要有哪些？这些控制方法的最终目的是什么？
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考题 判断题如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。A 对B 错
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考题 单选题地面切向反作用力不能（）附着力，否则将发生驱动轮滑转现象。A 小于B 大于C 等于
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考题 判断题离合器滑转（俗称打滑）将不会影响发动机动力有效地传递至驱动轮。A 对B 错
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考题 问答题怎样才不致使驱动轮在地面上滑转？
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