考题
气门间隙是：当气门处于完全关闭时，气门杆尾端与( )之间的间隙。A.顶杆B.推杆C.摇臂D.凸轮轴
考题
由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成柴油机的()。
A、曲柄连杆机构B、配气机构C、进气系统D、排气系统
考题
柴油机配气机构主要由()、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件等组成。
A、凸轮轴B、活塞C、曲轴D、汽缸盖
考题
配气定时是()
A进排气门开启关闭时刻B进排气门开启关闭延续的曲轴转角C进排气门开启关闭时刻及延续的曲轴转角D均不是
考题
配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。A、凸轮轴B、气门罩C、飞轮壳D、进气管
考题
气门间隙是：当气门处于完全关闭时，气门杆尾端与（）之间的间隙。A、顶杆B、推杆C、摇臂D、凸轮轴
考题
柴油机摇臂的作用是（）。A、保证气门的关闭B、改变推杆的运动方向C、传递热量D、保证气门的密封性
考题
转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
考题
康明斯KTA-19G2柴油机气门开启时所需的力来源于（）.A、凸轮轴B、摇臂C、气门弹簧D、气门推杆
考题
康明斯KTA-19G2柴油机进气凸轮出现压痕将会造成（）。A、气门关闭不严B、进气门间隙偏大C、进气摇臂受力增大D、以上都不对
考题
康明斯KTA-19G2柴油机气门关闭时所需的力来源于（）.A、凸轮轴B、摇臂C、气门弹簧D、气门推杆
考题
康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧刚度不足将造成（）。A、气门关闭不严B、气门开度不足C、气门进入气缸而捣缸D、气门弹簧进入气缸而捣缸
考题
康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧锁夹脱落将造成（）。A、气门关闭不严B、气门开度不足C、气门进入气缸而捣缸D、气门弹簧进入气缸而捣缸
考题
检查康明斯KTA-19G2柴油机配气定时过程中，用手指捏住气门推杆上端轻轻能转动，则表示处于（）状态。A、开启B、关闭C、卡死D、气门推杆
考题
柴油机进气过程至（）时结束。A、进气门开启B、进气门关闭C、排气门开启D、排气门关闭
考题
柴油机压缩过程中（）。A、进气门开启，排气门关闭B、进气门关闭，排气门开启C、进、排气门均开启D、进、排气门均关闭
考题
柴油机配气系统常见的故障的是（）。A、空气滤清器或排气管消声器积污、积炭严重而堵塞B、气门杆卡死在导管中的开启或关闭位置，致使配气机构失效C、气门弹簧折断、推杆弯曲脱出调节螺钉凹坑，致使气门总是处于关闭状态D、以上都是
考题
气门的关闭是在（）作用下实现的。A、挺柱B、气门弹簧C、气门导管D、推杆
考题
康明斯KTA-19G2柴油机进气推杆顶弯将会造成（）。A、气门关闭不严B、进气门间隙偏大C、进气摇臂受力增大D、以上都不对
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机进气凸轮出现压痕将会造成（）。A
气门关闭不严B
进气门间隙偏大C
进气摇臂受力增大D
以上都不对
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门开启时所需的力来源于（）.A
凸轮轴B
摇臂C
气门弹簧D
气门推杆
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门关闭时所需的力来源于（）.A
凸轮轴B
摇臂C
气门弹簧D
气门推杆
考题
单选题检查康明斯KTA-19G2柴油机配气定时过程中，用手指捏住气门推杆上端轻轻能转动，则表示处于（）状态。A
开启B
关闭C
卡死D
气门推杆
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧刚度不足将造成（）。A
气门关闭不严B
气门开度不足C
气门进入气缸而捣缸D
气门弹簧进入气缸而捣缸
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧锁夹脱落将造成（）。A
气门关闭不严B
气门开度不足C
气门进入气缸而捣缸D
气门弹簧进入气缸而捣缸
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机进气推杆顶弯将会造成（）。A
气门关闭不严B
进气门间隙偏大C
进气摇臂受力增大D
以上都不对
考题
单选题配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。A
凸轮轴B
气门罩C
飞轮壳D
进气管
考题
单选题顶置式配气机构的气门间隙是指（）之间的间隙。A
摇臂与推杆；B
摇臂与气门；C
挺杆与气门；D
推杆与气门。
