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填空题
活塞式压缩机组季节性开机时，在正式启动前必须接通曲轴箱电加热器对曲箱中冷冻润滑油加热（）以上。

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考题 对于具有内装式润滑系统的离心式制冷压缩机组,长期停车期间必须将油加热器长期通电或在再启用前更换润滑油。此题为判断题(对，错)。
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考题 以下关于压缩机联锁描述不正确的是( )。A、润滑油油箱加热器的作用是将油箱中的润滑油加热到30℃B、当润滑油油箱液位正常，现场紧急停车按钮未按下，且加热器停止，PLC允许油箱加热器启动C、如果压缩机在停运状态下按下现场紧急停车按钮，则对正在投用的油箱加热器无影响D、如果压缩机由现场紧急停车按钮统联锁停车，则油箱加热器在压缩机减速停车过程中禁止启动
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考题 30HK-036活塞式冷水机组电路CH加热器作用是（）。A、曲轴箱加热B、化霜加热C、温控加热D、制热辅助加热
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考题 活塞式压缩机组季节性开机时，在正式启动前必须接通曲轴箱电加热器对曲箱中冷冻润滑油加热（）以上。
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考题 活塞式压缩机组检修完毕，在启动前必须检查驱动轴的对中情况。
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考题 往复机曲轴箱油池电加热器投自动后，当润滑油温度高于（）℃时，电加热器停运，润滑油温度低于（）℃时，电加热启动。A、45；30B、55；32C、55；35D、32；55
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考题 对于具有内装式润滑系统的离心式制冷压缩机组，长期停车期间必须将油加热器长期通电或在再启用前更换润滑油
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考题 冷水机组电路中，压缩机曲轴箱的加热器是受（）控制。
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考题 分子筛电加热器投运前应先开加热器的（），倒入（），再接通电源启动。
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考题 尾气压缩机每次控制系统电力中断后，按现场控制盘上的（）按钮，准备设备的启动。A、机组“复位”B、润滑油“启动”C、水泵“启动”D、油加热器“启动”
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考题 活塞式压缩机对润滑油油质要求较高，润滑油必须对一般轴承材料无腐蚀性，凝固点在机组启动时至少低于周围环境温度（）
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考题 关于活塞式制冷压缩机的以下说法中错误的是（）A、功率小于5kW的常不设滑油泵B、曲轴箱中都应设滑油加热器C、天冷时长期停用后启动，应提前使滑油加热器通电加热D、天冷自动停车时滑油加热器自动通电，启动时自动断电
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考题 活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了（）A、降低滑油黏度，便于启动B、防止启动时"奔油"C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固
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考题 现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了（）A、降低滑油粘度，便于启动B、防止启动时“奔油C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固
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考题 活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器，其目的是（）。A、降低滑油黏度，便于启动B、防止启动时“奔油”C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固
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考题 如果用加热器，必须要先开启（），然后投入（），停机时顺序相反。没有油循环时，不得启动加热器。A、加热器；油泵B、油泵；加热器C、总电源；加热器D、加热器；总电源
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考题 润滑油箱内加热器加热投用应在压缩机组（）状态时。A、开车启动B、正常运行C、停车D、任何
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考题 螺杆式压缩机组季节性开机时，在正式启动前必须接通曲轴箱电加热器对机组冷冻润滑油加热（）以上。
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考题 单选题润滑油箱内加热器加热投用应在压缩机组（）状态时。A 开车启动B 正常运行C 停车D 任何
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考题 单选题活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了（）。A 降低滑油黏度，便于启动B 防止启动时“奔油”C 提高吸气过热度D 防止冬季滑油凝固
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考题 单选题关于活塞式制冷压缩机的以下说法中错误的是（）。A 功率小于5kW的常不设滑油泵B 曲轴箱中都应设滑油加热器C 天冷时长期停用后启动，应提前使滑油加热器通电加热D 天冷自动停车时滑油加热器自动通电，启动时自动断电
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考题 填空题在冷水机组压缩机开机前，加热器至少要通电（）小时。
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考题 单选题30HK-036活塞式冷水机组电路CH加热器作用是（）。A 曲轴箱加热B 化霜加热C 温控加热D 制热辅助加热
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考题 填空题螺杆式压缩机组季节性开机时，在正式启动前必须接通曲轴箱电加热器对机组冷冻润滑油加热（）以上。
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考题 单选题现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了：（）.A 降低滑油粘度，便于启动B 防止启动时“奔油“C 提高吸气过热度D 防止冬季滑油凝固
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考题 判断题对于具有内装式润滑系统的离心式制冷压缩机组，长期停车期间必须将油加热器长期通电或在再启用前更换润滑油A 对B 错
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