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问答题
一艘刚进行接长改装完毕的干货船，满载散装小麦1400吨在海上航行，船员按规定对货舱加盖风雨密舱盖。夜间遇到风浪，船舶正对风浪航行。船舶仍然发生横倾，没过一会儿，横倾明显加剧，最后船沉没了。船舶打捞出水，对船体结构进行了勘验，发现完好无损。检查其改装图纸，发现该船经倾斜试验，稳性仅满足干货船完整稳性要求，无散装谷物稳性资料。 请根据上述情况，分析事故发生的原因。
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考题
船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施：A.调整船舶的横摇周期 II调整船的初稳性高度 IIB.改变航向和航速C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都对D.Ⅰ，Ⅱ对E.Ⅱ，Ⅲ对F.Ⅰ，Ⅲ对
考题
某03年6月建造总吨位499一般干货船，在06年营运检验时船东改木质风雨密货舱盖为钢质风雨密货舱盖，验船师只对证书做了签署，并未做其他方面的工作。请问这样的做法对吗？如果不对该怎么做？
考题
一艘国内航行的500总吨以下一般干货船，建造检验完成后，下列哪种证书不用签发？（）A、 海上货船适航证书B、 海上船舶载重线证书C、 海上船舶防止油污证书D、 海上船舶船员舱室设备证书
考题
在NBDP业务中，在（）的情况下，海岸电台可能利用前项纠错模式呼叫一艘船舶。（）A、被叫船舶在大风浪中航行，发射机故障B、被叫船舶是一艘限于吃水船C、被叫船舶加装淡水D、被叫船舶是一艘装满二甲苯的散装化学品船舶
考题
某一艘国内航行的船长为75米的油船，在主甲板上设置有膨胀甲板，船厂经船东同意，在膨胀甲板上的货舱口处设置高了450mm的货舱口围板，并设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖。试对这种设置进行分析。
考题
下列关于核定干舷的条件的表述哪些是正确的？（）A、干舷甲板上，除敞口船货舱口外的开口，应设有风雨密舱盖，或采用上层建筑或甲板室来保护。B、干舷甲板上的开口，应设有风雨密舱盖，或采用上层建筑或甲板室来保护。C、当采用上层建筑和甲板室来保护开口时，其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。D、所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。
考题
一艘国际航行的船舶，设有衬垫与夹扣装置的风雨密钢质舱口盖，且风雨密舱口盖是钢质的，加强筋间距为600mm，根据载重线公约要求，作为舱盖顶面的钢板，其厚度在任何情况下最小不应小于下列哪个数值：（）A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm
考题
某干货船在航行途中遭遇较大风浪，抵达目的港时发现第一货舱内的货物由于进水而发生了货损，船东要求船级社进行了损坏检验，请问验船师应进行哪些项目的检验才可以充分检查出导致损坏的原因？（）A、对第一货舱的舱口盖结构、风雨密胶条、锁紧装置及舱口泄水阀等进行检验，进行操作试验，必要时进行冲水试验以验证舱口盖的水密状况。B、货舱清理后对该货舱区域的甲板、外板、内底板和舱壁板进行检验；C、对经过该货舱的空气管、测深管等管路进行检验；D、对该货舱扫舱系统的管路和截止阀进行检验和试验。
考题
一艘国际航行干货船，船东在设计、建造时增加吃水、减少干舷。请问根据载重线公约要求，下述哪些措施可减少干舷？（）A、增加舷弧B、增加上层建筑有效长度C、提高甲板上出入口的密性等级，由风雨密改为水密D、减少甲板出入口数量
考题
验船师在检验一艘2000年1月12日安放龙骨的4500总吨的普通干货船时，发现其2个货舱舱口是采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密。请帮助该验船师分析，他应该对下面哪些项目要进行认真检查和核查以保证货舱舱口盖达到风雨密：（）A、2个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。B、每一个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。C、舱口盖布应是防水的和有足够的强度。D、舱口盖布材料的重量和质量至少应达到认可的标准。
考题
某双壳散装货船，满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理，遇风浪导致船舶向左倾斜，倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整，但是由于船舶倾斜速度太快，导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有（）。A、风浪过大导致该船沉没B、船长对右侧压载舱压水，导致该船吃水超过设计吃水而沉没C、该船由于未对陶土进行平舱，遇风浪船舶倾斜后，陶土粘在货舱内纵壁上，导致该船稳性失衡，因而沉没
考题
某货船的货舱口设有风雨密的箱形舱盖，盖板下方是密封的，在丈量1969年国际吨位时对该箱形舱盖容积正确的处理方法是：（）A、该容积不必考虑，不计入船舶总容积V内B、该容积与货舱容积合在一起计入Vc内C、该容积计入总容积V后，不应计入Vc内
考题
多选题一艘国际航行干货船，船东在设计、建造时增加吃水、减少干舷。请问根据载重线公约要求，下述哪些措施可减少干舷？（）A增加舷弧B增加上层建筑有效长度C提高甲板上出入口的密性等级，由风雨密改为水密D减少甲板出入口数量
考题
问答题某03年6月建造总吨位499一般干货船，在06年营运检验时船东改木质风雨密货舱盖为钢质风雨密货舱盖，验船师只对证书做了签署，并未做其他方面的工作。请问这样的做法对吗？如果不对该怎么做？
考题
问答题某一干货船，船长96m。满载精矿粉在海上航行。根据规定这种精矿粉的含水量应控制在6%以下，而实船精矿粉的含水量已达到11%，在航行途中遇到一般风浪，结果船沉没了。检查其稳性计算书查明，该轮只核算了满载出港、满载到港、压载出港、压载到港四种基本装载情况的稳性且满足法规求。请根据上述情况，分析沉船原因。
考题
问答题某一艘国内航行的船长为75米的油船，在主甲板上设置有膨胀甲板，船厂经船东同意，在膨胀甲板上的货舱口处设置高了450mm的货舱口围板，并设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖。试对这种设置进行分析。
考题
多选题验船师在检验一艘2000年1月12日安放龙骨的4500总吨的普通干货船时，发现其2个货舱舱口是采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密。请帮助该验船师分析，他应该对下面哪些项目要进行认真检查和核查以保证货舱舱口盖达到风雨密：（）A2个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。B每一个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。C舱口盖布应是防水的和有足够的强度。D舱口盖布材料的重量和质量至少应达到认可的标准。
考题
单选题一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物，当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时，可采取以下处理方式：（） ①关闭底舱舱盖；②不关闭底舱舱盖.则二者对船舶稳性的不利影响。A
前者大于后者B
前者等于后者C
前者小于后者D
无法确定
考题
多选题某验船师对一艘国内航行的500总吨以下一般干货船进行建造检验，检验合格后，他应该签发下列哪些证书？（）A海上货船适航证书B海上船舶载重线证书C海上船舶防止油污证书D海上船舶船员舱室设备证书
考题
单选题某货船的货舱口设有风雨密的箱形舱盖，盖板下方是密封的，在丈量1969年国际吨位时对该箱形舱盖容积正确的处理方法是：（）A
该容积不必考虑，不计入船舶总容积V内B
该容积与货舱容积合在一起计入Vc内C
该容积计入总容积V后，不应计入Vc内
考题
单选题在NBDP业务中，在（）的情况下，海岸电台可能利用前项纠错模式呼叫一艘船舶。（）A
被叫船舶在大风浪中航行，发射机故障B
被叫船舶是一艘限于吃水船C
被叫船舶加装淡水D
被叫船舶是一艘装满二甲苯的散装化学品船舶
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