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单选题
船舶重载时吃水增加，则（）。
A

航向稳定性好，旋回性能变差

B

航向稳定性差，旋回性能变差

C

航向稳定性好，旋回性能变好

D

航向稳定性差，旋回性能变好

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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A.吃水增加，首倾B.吃水增加，尾倾C.吃水减少，首倾D.吃水减少，尾倾
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考题 关于船舶吃水变化对操纵性能的影响,以下说法正确的是( )。 A、吃水深或重载的船舶螺旋桨水面效应横向力的减小B、对于空载船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效明显下降C、实际操纵中，重载船应舵时间长，常有迟钝的感觉D、以上情况都可能出现
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考题 船舶装卸的货物数量较大时，可用：A.载重表尺查出船舶吃水B.近似计算方法计算船舶吃水C.公式计算船舶吃水D.每厘米吃水吨数计算船舶吃水
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考题 将少量载荷装于漂心处时，则船舶：A.首吃水增加，尾吃水减少B.首吃水减少，尾吃水增加C.吃水差不变，平行下沉D.首尾吃水都不变
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考题 船舶航行时船舶配载使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶营运时的最大吃水。
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考题 抢滩时应考虑抢滩处的水深（）。A、水深应大于轻载吃水B、水深应小于轻载吃水C、水深应小于重载吃水D、水深应大于重载吃水
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象A、吃水增加，首倾B、吃水增加，首倾或尾倾C、吃水增加，尾倾D、吃水减少，尾倾
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考题 某船宽18m，右倾2.1m时，则船舶最大吃水增加（）m。（小吨位船试题）A、0.66B、0.29C、0.33D、0.37
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A、吃水增加，首倾B、吃水增加，尾倾C、吃水减少，首倾D、吃水减少，尾倾
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考题 单选题已知FWA=0.15m，则船舶由标准海水水域进入水密度ρ=1.009g/cm3的水域时，船舶吃水增加约（）m。A 0.08mB 0.10mC 0.12mD 0.14m
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考题 单选题由船舶的静水力曲线图可知，船舶排水量或排水体积的变化规律是（）。A 随吃水的增加而线性增加B 吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢C 吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快D 随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小
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考题 单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。A 首尾吃水不变B 吃水差不变，平行下沉C 首吃水减少，尾吃水增加D 首吃水增加，尾吃水减少
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考题 单选题船舶浮心距基线高度（）.A 随吃水的增加而线性增加B 吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢C 吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快D 随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小
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考题 单选题水尺检量过程中，其它数据一样，仅当船中平均吃水增加10cm，则船舶平均吃水增加（）cm。A 3.3B 5.0C 7.5D 1.25
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考题 填空题船舶航行时船舶配载使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶营运时的最大吃水。
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考题 单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A 吃水增加，首倾B 吃水增加，尾倾C 吃水减少，首倾D 吃水减少，尾倾
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考题 单选题某轮漂心在船中前，则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（）。A 船舶首倾B 船舶尾倾C 船舶平吃水D 二者关系与船舶的纵倾状态无关
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考题 单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象A 吃水增加，首倾B 吃水增加，首倾或尾倾C 吃水增加，尾倾D 吃水减少，尾倾
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考题 单选题船舶的淡水水尺超额量F.W.A是指船舶（）。A 由海水进入半淡水时平均吃水的增加量B 由淡水进入海水时平均吃水的增加量C 由标准海水进入标准淡水时平均吃水的增加量D 由标准淡水进入标准海水时平均吃水的减少量
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考题 单选题当船舶由海水水域进入半淡水水域时（）。A 首吃水增加，尾吃水增加B 首吃水增加，尾吃水减少C 首吃水减少，尾吃水增加D 首尾吃水均减小
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考题 单选题当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港则（）。A 吃水增加B 吃水减少C 吃水不变D 变化趋势不定
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考题 单选题对于箱形船而言，船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增加而（）。A 增加B 不变C 减少D A、B均是
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