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判断题
在抱死警告灯持续点亮的情况下进行制动时,应注意控制强度。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明() A.制动防抱死装置有故障B.制动系统有故障C.制动防抱死系统正常D.制动液不足

考题 排除自动防抱死系统失效故障后警告灯仍然持续点亮,说明系统故障代码未被清除。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动防抱死系统的制动警告灯若只在驾驶途中才亮,应首先检查()、()是否正常。

考题 排除自动防抱死系统失效故障后警告灯仍然持续点亮,说明系统中仍有故障。

考题 液压警告灯是在()的情况下被点亮的。

考题 汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明()A、制动防抱死装置有故障B、制动系统有故障C、制动防抱死系统正常D、制动液不足

考题 启动发动机时,制动警告灯和()灯都会点亮,启动之后,防抱警告灯应继续点亮3~5s。A、充电B、转向C、防抱警告D、照明

考题 在紧急制动时,车轮将要被抱死的情况下,ECU会输出控制信号,通过控制制动器的制动力,使车轮不被抱死。()

考题 在防抱死警告灯持续点高的情况下进行制动时,应注意控制强度。

考题 在抱死警告灯持续点亮的情况下进行制动时,应注意控制强度。

考题 排除自动防抱死系统失效故障后警告灯仍然持续点亮,说明系统故障代码未被清除。

考题 防抱死控制系统的警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常,说明制动拖滞故障。

考题 踩下制动踏板后确认没有制动时,又能看到制动警告指示灯和防抱死制动警告指示灯均点亮时可以判断为液压系统压力不足或无油压,可能是()存在故障。A、真空助力器B、压力泵C、液压控制单元

考题 属于制动防抱死装置失效的现象是()。A、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象B、制动防抱死系统的警告灯持续点亮C、驾驶人必须紧握转向盘,车辆才能保证直线行驶,若稍微放松转向盘,汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力

考题 如何诊断汽车防抱死系统在驾驶过程中或放开手制动器时,制动警告灯亮的故障?

考题 制动防抱死系统的制动警告灯若只在驾驶途中才亮,应首先检查()是否正常。A、制动油量B、ABS轮速传感器C、电磁控制阀D、制动总泵

考题 当防抱死制动系统红色制动警告灯亮起时,一般()不能正常工作。

考题 防抱死控制系统的警告灯持续点亮,这种现象是()。A、制动跑偏B、制动防抱死装置失效C、制动抱死D、制动拖滞

考题 制动防抱死控制系统警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常,说明制动拖滞故障。

考题 在检修ABS系统故障时的注意事项中,正确的是()。A、在点火开关处于关闭位置时,不要拆有关的电器组件和线束插头B、诊断故障时,既要注意制动防抱死装置,又要注意普通制动系C、维修有蓄压器的制动防抱死装置时,不用泄压D、在制动抱死故障指示灯不亮,防抱死装置未关闭、普通制动装置正常工作的情况下进行制动时,驾驶员应注意制动强度,避免出现制动抱死的情况

考题 防抱死控制系统的警告灯持续点亮说明制动防抱死装置失效。

考题 下列属于制动防抱死装置失效现象的是()。A、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮,感觉防抱死控制系统工作不正常C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉

考题 防抱死制动系统主要有控制器、()、液压调节器、ABS故障警告灯、制动警告灯等组成

考题 单选题汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明()A 制动防抱死装置有故障B 制动系统有故障C 制动防抱死系统正常D 制动液不足

考题 单选题ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S,一旦发动机运转起来,驻车制动杆在释放位置,两个警告灯应熄灭。若ABS警告灯与制动警告灯均点亮,下列不是故障的原因是()A 两个以上轮速传感器故障B ABS电子控制单元故障C 液控单元工作不良D 真空助力器故障

考题 判断题在防抱死警告灯持续点高的情况下进行制动时,应注意控制强度。A 对B 错

考题 单选题启动发动机时,制动警告灯和()灯都会点亮,启动之后,防抱警告灯应继续点亮3~5s。A 充电B 转向C 防抱警告D 照明