考题
前轮前束可通过改变（ ）的长度来调整。A.转向直拉杆B.转向摇臂C.转向横拉杆
考题
汽车转向沉重的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；B、转向机蜗杆轴承装配过紧；C、前束调整不当；D、横拉杆球头节磨损松动。
考题
横拉杆弯曲，致使前束变小，或形成反前束，使前轮胎磨损加剧、转向沉重。
考题
轮胎斑状磨损可能的原因是（）A、车轮轴承、球节、转向横拉杆端头间隙过大或轴颈弯曲B、车速过高C、充气压力过高D、前束过大
考题
转向系转向沉重的原因之一是（）。A、前轮轴承松旷B、前束过大C、拉杆弯曲变形D、前束过小
考题
造成转向沉重的主要原因是（）。A、前束调整不当B、转向器轴承松动C、轮胎气压高D、轮胎磨损
考题
转向机构的保养内容有拆检（）。A、横、纵拉杆及球头销B、横、纵拉杆及校正车轮前束C、横、纵拉杆和球头销，以及校正车轮前束D、校正车轮前束、球头销
考题
调整转向轮的前束是哪一组件（）A、直拉杆B、横拉杆C、转向臂
考题
卡车的前束过大会造成轮胎（）磨损，前束过小会造成轮胎（）磨损
考题
如果车轮前束过大或过小，可如何予以恢复？（）A、更换转向梯形机构的横拉杆B、整形修复转向梯形机构的横拉杆C、只需调整转向梯形机构的横拉杆长度
考题
（）会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大
考题
前轮前束值是通过改变转向横拉杆长度来调整的。
考题
对于转向驱动桥前束的调整跟转向桥一样，将横拉杆两端接头松开，用管钳转动横拉杆即可调整其前束。
考题
转向系转向沉重的原因之一是（）。A、转向节主销润滑不良B、前轮轴承松旷C、直拉杆弯曲变形D、前束过大
考题
调整前束时，要求左右均匀调整转向横拉杆，保证左右前轮胎与支撑杆距离≥10mm。
考题
前轮前束可通过改变（）的长度来调整。A、转向直拉杆B、转向摇臂C、转向横拉杆
考题
调整转向横拉杆的长度，可以改变汽车的前轮前束。
考题
当汽车的前束值过小时，会出现（）等不良后果。A、转向沉重B、行驶跑偏C、轮胎异常磨损D、整车共振
考题
不是（）转向沉重的原因。A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦C、前轮前束过大或过小D、转向器摇臂与衬套间隙过小
考题
在汽车转向系中，由于横拉杆接头磨损或拉杆弯曲，对前轮定位的影响是（）。A、前束失准B、主销后倾角变化C、前轮外倾角变化
考题
造成汽车转向沉重可能的原因有（）。A、前束调整不当B、横、直拉杆球头销接头缺油C、转向柱卡滞D、前桥弯曲变形
考题
汽车转向沉重故障的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损松旷B、转向机蜗杆轴承装配过紧C、前束调整不当D、横拉杆球头节磨损松动E、前轮气压过高
考题
填空题卡车的前束过大会造成轮胎（）磨损，前束过小会造成轮胎（）磨损
考题
单选题造成转向沉重的主要原因是（）。A
前束调整不当B
转向器轴承松动C
轮胎气压高D
轮胎磨损
考题
单选题转向系转向沉重的原因之一是（）。A
前轮轴承松旷B
前束过大C
拉杆弯曲变形D
前束过小
考题
单选题轮胎斑状磨损可能的原因是（）A
车轮轴承、球节、转向横拉杆端头间隙过大或轴颈弯曲B
车速过高C
充气压力过高D
前束过大
考题
单选题转向机构的保养内容有拆检（）。A
横、纵拉杆及球头销B
横、纵拉杆及校正车轮前束C
横、纵拉杆和球头销，以及校正车轮前束D
校正车轮前束、球头销
