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判断题
高低、水平调整(轨面高程调整),区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。
A

B


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参考解析
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考题 WJ-7型扣件为无砟轨道扣件,属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括() A.铁垫板上设置轨底坡,轨枕/轨道板承轨面为平坡B.铁垫板上挡肩与钢轨间设有绝缘块,起绝缘作用C.轨向和轨距的调整通过移动铁垫板来实现,为连续无级调整D.可垫入调高垫板实现钢轨高低调整

考题 高速道岔轨向调整,曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。

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考题 道岔区()通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。A、水平B、高低C、轨向D、方向

考题 道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减顶铁调整片,调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑()状态。A、轨距B、水平C、高低D、支距

考题 高速道岔轨向调整,曲下股钢轨轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制支距实现。

考题 道岔区轨向通过调换()进行调整。A、轨距块B、缓冲调距块C、轨距调整片D、偏心锥

考题 道岔区()应通过更换不同规格调整备件进行调整。A、轨距B、水平C、高低D、支距

考题 高低、水平通过更换轨距块来实现。

考题 高速铁路道岔上,对滑床板和护轨垫板,只能通过更换不同号码的调距块移动滑床板和护轨垫板来进行轨距调整。

考题 道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减(),调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑轨距、支距状态。A、顶铁调整片B、轨距块C、轨距调整片D、偏心锥

考题 车站道岔的轨距、轨向调整(轨道平面调整),通过更换调高垫板来实现。

考题 高低、水平调整(轨面高程调整),区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。

考题 高速道岔轨向调整,有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。

考题 轨距、轨向调整通过更换调高垫板来实现。

考题 区间轨道的轨距、轨向调整(轨道平面调整),通过更换调高垫板来实现。

考题 判断题区间轨道的轨距、轨向调整(轨道平面调整),通过更换调高垫板来实现。A 对B 错

考题 判断题高低、水平通过更换轨距块来实现。A 对B 错

考题 判断题高速道岔轨向调整,曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。A 对B 错

考题 多选题道岔区()应通过更换不同规格调整备件进行调整。A轨距B水平C高低D支距

考题 判断题高速道岔轨向调整,有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。A 对B 错

考题 单选题道岔区()通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。A 水平B 高低C 轨向D 方向

考题 判断题车站道岔的轨距、轨向调整(轨道平面调整),通过更换调高垫板来实现。A 对B 错

考题 单选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减(),调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑轨距、支距状态。A 顶铁调整片B 轨距块C 轨距调整片D 偏心锥

考题 判断题轨距、轨向调整通过更换调高垫板来实现。A 对B 错

考题 多选题道岔区轨向通过调换()进行调整。A轨距块B缓冲调距块C轨距调整片D偏心锥

考题 多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减顶铁调整片,调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑()状态。A轨距B水平C高低D支距