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问答题
为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙？

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考题 往复式压缩机的日常维护主要包括()。 A、检查气缸温度B、检查气缸余隙C、检查出入口压力D、检查润滑油液位
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考题 下列选项中,会引起往复式压缩机气缸内发出突然冲击声的是()。A.气缸余隙大B.气阀窜气C.气缸内有异物
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考题 以下关于往复式压缩机描述不正确的是( )。A、往复式压缩机一个循环包括吸气，压缩，排气和膨胀四个过程B、实际压缩机的气缸中有余隙容积，余隙容积包括活塞在形成终点对于气缸盖的间隙C、压缩比越大，压缩机的生产效率越高D、所谓多级压缩，就是用几个气缸，分几次逐步把气体压缩至所需的压力
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考题 对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙大于（）。
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考题 简述往复式压缩机气缸余隙的测量方法？
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考题 为什么往复式压缩机各级排出系统必须设置安全阀？
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考题 为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙？
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考题 安装压缩机时，如果气缸余隙留的（），在压缩机开车运行后，由于热膨胀和撞击，也可导致爆炸。A、过小B、过大C、适当
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考题 下列选项中，会引起往复式压缩机气缸内发出突然冲击声的是（）。A、缸内注油中断B、气阀窜气C、气缸余隙大D、气缸有异物
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考题 气缸为什么要留有余隙，余隙的大小对压缩机有什么影响？
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考题 往复式压缩机盘车时气缸内出现金属撞击声的原因有（）。A、气缸内有异物B、气缸内积聚液体C、气缸余隙容积太小D、活塞和活塞环严重磨损
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考题 造成往复式压缩机出口温度高原因之一是（）。A、曲轴与气缸的不同轴度大B、椭圆度大于允许值C、余隙太小D、余隙太大
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考题 为什么往复式压缩机气缸余隙不能过大？
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考题 为什么压缩机汽缸必须留有余隙？
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考题 测量往复式压缩机余隙时，可将（）深入气缸压扁后测量。A、铜丝B、铁丝C、铝条D、铅条
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考题 压缩机汽缸为什么要留余隙？余隙的容积应如何控制？
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考题 压缩机活塞在气缸内两端要留余隙，但余隙过大会（），余隙过小（）。
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考题 安装往复式压缩机的气缸时，气缸中心必须与（）中心线同轴。
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考题 实际的制冷压缩机的气缸没有余隙容积。
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考题 压缩机的气缸余隙容积约为气缸工作部分的（），而对压力较高，直径较小的压缩机气缸，所留余隙容积通常为（）。
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考题 为什么往复式压缩机冷却水中断时必须停机？
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考题 气缸容积与活塞行程容积之差即往复式压缩机的余隙。
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考题 造成往复式压缩机出口温度高的原因之一是（）。A、曲轴与气缸的不同轴度大B、椭圆度大于允许值C、余隙太小D、余隙太大
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考题 简述压缩机汽缸必须留有余隙的原因。
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考题 单选题往复式压缩在工作时一般在气缸内都留有余隙，这是为了（）。A 保护气缸和活塞杆B 提高压缩机的效率C 节省压缩功D 提高吸、排气量
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考题 填空题对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙大于（）。
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考题 问答题简述压缩机汽缸必须留有余隙的原因。
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