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单选题
()负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理
A

供电部门

B

车务部门

C

电务部门

D

通信部门


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更多 “单选题()负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A 供电部门B 车务部门C 电务部门D 通信部门” 相关考题
考题 《操规》规定,遇()时,及时降下或升起受电弓。 A.接触网故障B.接触网挂有异物C.降、升受电弓标D.临时降、升弓手信号

考题 在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设()。 A.准备降下受电弓标B.降下受电弓标C.升起受电弓标D.特殊降弓标

考题 铁路的信号标志包括()。 A.电力机车禁停标B.电力机车断电标、合电标C.接触网终点标D.减速地点标

考题 ()负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A、供电部门B、车务部门C、电务部门D、通信部门

考题 在接触网终端应装设“接触网终点”标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方。

考题 在接触网终端应设置()A、电力机车禁停标B、合电标C、断电标D、接触网终点标

考题 在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置()A、接触网终点标B、合电标C、断电标D、电力机车禁停标

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考题 对于最高运行速度大于()的旅客列车运行的线路,在降下受电弓标的前方增设特殊降弓标。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h

考题 在降下受电弓标或降弓手信号前,应及时降下受电弓,做到()。A、早降早升B、晚降早升C、早降晚升

考题 每半年进行的一次弓网联合检查,主要对()检查A、受电弓和车顶绝缘设备B、接触网设备质量C、机车乘务员、动车组司机执标情况D、机车、受电弓检修人员执标情况

考题 遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓

考题 高速铁路接触网信号标志包括()。A、电力机车禁停标B、断电标C、合电标D、接触网终点标

考题 遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓。

考题 断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。

考题 “()”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。A、电力机车禁停标B、合电标C、断电标D、接触网终点标

考题 单选题对于最高运行速度大于()的旅客列车运行的线路,在降下受电弓标的前方增设特殊降弓标。A 80km/hB 100km/hC 120km/hD 140km/h

考题 单选题在降下受电弓标或降弓手信号前,应及时降下受电弓,做到()。A 早降早升B 晚降早升C 早降晚升

考题 单选题在接触网终端应设置()A 电力机车禁停标B 合电标C 断电标D 接触网终点标

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考题 单选题保安装置及标志检修作业,检修安全风险卡控:保安装置及标志检修风险项点为“高压危险”标、“接触网终点”标、()“安全作业”标限界门标志支柱号码牌。A 禁止双弓”标、“断”标、“合”标B 激光测量仪C G网手机D 验电器

考题 多选题每半年进行的一次弓网联合检查,主要对()检查A受电弓和车顶绝缘设备B接触网设备质量C机车乘务员、动车组司机执标情况D机车、受电弓检修人员执标情况

考题 单选题遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A 断开主断路器B 降下受电弓C 断开主断路器、降下受电弓

考题 单选题“()”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。A 电力机车禁停标B 合电标C 断电标D 接触网终点标

考题 单选题在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置()A 接触网终点标B 合电标C 断电标D 电力机车禁停标

考题 多选题《操规》规定,遇()时,及时降下或升起受电弓。A接触网故障B接触网挂有异物C降、升受电弓标D临时降、升弓手信号

考题 判断题遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓。A 对B 错