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填空题
动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。

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考题 CRH380A统型动车组牵引指令试验时,将主控端()置ON位,BV手柄移至“运行”位。 A.保温试验B.空挡C.保温D.耐雪制动

考题 采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。 A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验

考题 使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( )kPa。A.400B.500C.600D.700

考题 CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位,主指令开关在1位换向手柄0位,主手柄在制动区且施加停放制动。

考题 CRH380A统型动车组牵引指令试验时,将主控端()置ON位,BV手柄移至“运行”位。A、保温试验B、空挡C、保温D、耐雪制动

考题 CRH2A动车组制动手柄在运行位时,制动气缸压力为()kpa。A、0B、40C、60D、100

考题 动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。

考题 当总风压力低于600Kpa时,动车组自动启动紧急制动。

考题 采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电

考题 两列动车组连接时的准备工作:动车组第1编组进入连接线路停车,将制动手柄置()位,随车机械师换端操作。

考题 使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。A、500B、600C、800

考题 CRH5A型动车组启用备用制动时,使列车管压力从600kPa减至(),进行制动试验。

考题 机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()

考题 动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急

考题 动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。

考题 判断题采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电A 对B 错

考题 单选题动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位,主指令开关“1”位,主手柄、换向手柄“0”位,备用制动手柄()位。A 中立B 缓解C 制动D 紧急

考题 填空题两列动车组连接时的准备工作:动车组第1编组进入连接线路停车,将制动手柄置()位,随车机械师换端操作。

考题 单选题CRH380A统型动车组牵引指令试验时,将主控端()置ON位,BV手柄移至“运行”位。A 保温试验B 空挡C 保温D 耐雪制动

考题 判断题动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。A 对B 错

考题 单选题CRH2C型动车组救援制动试验时,将制动手柄保持在“运行”位,操作机车自动控制阀,使BP压力降低,确认动车组全车的BC压力在()以上。A 280kPaB 290kPaC 300kPaD 310kPa

考题 判断题CRH5型动车组在有电救援断开30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位,主指令开关在1位,换向手柄0位,主手柄在制动区且施加停放制动。A 对B 错

考题 单选题CRH2A动车组制动手柄在运行位时,制动气缸压力为()kpa。A 0B 40C 60D 100

考题 判断题机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()A 对B 错

考题 单选题使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。A 500B 600C 800

考题 填空题CRH5A型动车组启用备用制动时,使列车管压力从600kPa减至(),进行制动试验。

考题 判断题动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在290kPa以上。A 对B 错