考题
按控制模式分，列控系统可分为（）控制方式和（）控制方式。
考题
CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。A、点式B、连续C、间断D、数据
考题
连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。A、车地信息传输方式不同B、速度控制模式不同C、闭塞方式不同D、自动化程度不同
考题
按信息传输通道分，列控系统可分为（）式列控系统和（）式列控系统。
考题
CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线
考题
轨道电路、车站电码化设备传输（）列控信息，点式应答器传输（）列控信息。
考题
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。A、轨道电路B、点式应答器C、无线闭塞中心D、列控中心
考题
按自动化程度分，列控系统可分为列车（）系统和列车运行（）控制系统。
考题
（）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。A、列控地面设备B、列控车载设备C、TDCS设备D、CTC设备
考题
CTCS-2级列控系统地面设备通过轨道电路传输（）的列控信息。A、连续B、断续C、实时D、临时
考题
CTC站场图界面上的列控灯亮红的表示（）。A、列控系统未初始化B、列控系统故障C、列控系统正常D、列控系统正在执行限速
考题
点连式列控系统主要指运用应答器和无线通讯系统传输行车信息的列控系统。
考题
按人机关系分，列控系统可分为（）优先和（）优先。
考题
单选题（）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。A
列控地面设备B
列控车载设备C
TDCS设备D
CTC设备
考题
单选题连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。A
车地信息传输方式不同B
速度控制模式不同C
闭塞方式不同D
自动化程度不同
考题
单选题CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。A
点式B
连续C
间断D
数据
考题
填空题按自动化程度分，列控系统可分为列车（）系统和列车运行（）控制系统。
考题
单选题CTC站场图界面上的列控灯亮红的表示（）。A
列控系统未初始化B
列控系统故障C
列控系统正常D
列控系统正在执行限速
考题
单选题根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。A
点式列控系统B
CTCS-1列控系统C
CTCS-2列控系统D
CTCS-3列控系统
考题
判断题点连式列控系统主要指运用应答器和无线通讯系统传输行车信息的列控系统。A
对B
错
考题
填空题轨道电路、车站电码化设备传输（）列控信息，点式应答器传输（）列控信息。
考题
单选题CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。A
JT-C系列机车信号B
轨道C
车载设备D
无线
考题
单选题CTCS-2级列控系统地面设备通过轨道电路传输（）的列控信息。A
连续B
断续C
实时D
临时
考题
填空题按控制模式分，列控系统可分为（）控制方式和（）控制方式。
考题
填空题按人机关系分，列控系统可分为（）优先和（）优先。
