考题
紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。()
此题为判断题(对，错)。
考题
紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
紧急放风阀的缩孔I或II半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当紧急室充风后，若轴向缩孔Ⅰ半堵，会出现（）。A、一切正常B、常用制动时起紧急制动作用C、常用制动时制动缸压力上升慢D、紧急制动时制动缸压力上升慢
考题
DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。A、紧急增压阀故障；B、紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；C、电动放风阀故障；D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。
考题
紧急阀紧急活塞的垂向缩孔Ⅰ（φ1.8mm）如果出现半堵时，则在常用制动时可能会出现紧急制动。
考题
紧急阀中部缩孔Ⅲ孔径太小，常用制动可能产生紧急制动。
考题
紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。
考题
紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
考题
紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、Ⅳ缩孔
考题
紧急放风阀的缩孔I或II半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
考题
紧急阀若出现Ⅲ孔半堵的现象是，紧急制动时将会使紧急制动的完成时间延长。
考题
紧急阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。
考题
紧急阀若出现Ⅰ孔半堵的现象时，将会使列车管向紧急室充风过慢，需要紧急制动时而不能发生紧急制动作用。
考题
紧急阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
考题
紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。
考题
判断题紧急放风阀的缩孔I或II半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。A
对B
错
考题
判断题紧急阀若出现Ⅲ孔半堵的现象是，紧急制动时将会使紧急制动的完成时间延长。A
对B
错
考题
单选题DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。A
紧急增压阀故障；B
紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；C
电动放风阀故障；D
紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。
考题
判断题紧急阀若出现Ⅰ孔半堵的现象时，将会使列车管向紧急室充风过慢，需要紧急制动时而不能发生紧急制动作用。A
对B
错
考题
判断题紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。A
对B
错
考题
单选题当紧急室充风后，若轴向缩孔Ⅰ半堵，会出现（）。A
一切正常B
常用制动时起紧急制动作用C
常用制动时制动缸压力上升慢D
紧急制动时制动缸压力上升慢
考题
判断题紧急阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。A
对B
错
考题
判断题紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。A
对B
错
考题
判断题紧急阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。A
对B
错
考题
单选题紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）A
缩孔ⅠB
缩孔ⅡC
缩孔ⅢD
Ⅳ缩孔
