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问答题
JT1.JS型双路接收线圈的主要技术指标有哪些?

参考答案

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考题 JT1.JS型接收线圈的安装要求有哪些?

考题 JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈

考题 JT1.JS型双路接收线圈如何实现闭环检测的?

考题 JT-C型机车信号双路接收线圈,单个接收线圈的每路电感应不小于60mH;直流电阻应不大于()。

考题 JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈,一路线圈故障时如何转换?

考题 JT1.JS型双路接收线圈的主要技术指标有哪些?

考题 JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时,造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10%。

考题 双路接收线圈与既有JY叫型移频接收线圈的安装方式不同,前者需要的引线端子增加了一倍。

考题 JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈

考题 JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈,当一路线圈有()时另一路线接收线圈仍可维持系统工作

考题 双路接收线圈的安装方式与既有JY・J型移频接收线圈的安装方式不同。

考题 JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈,每一路线圈对应机车信号主机中的一块()。

考题 JT1.JS型双路接收线圈与双套主机是如何连接的?

考题 JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈,一路线圈故障时如何转换?

考题 对于1Tl-CZ2000型机车信号,轨道电路信息通过机车信号()感应接收。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、点式接收天线D、闭环测试插孔

考题 JT1.JS型双路接收线圈如何实现故障导向安全的?

考题 单选题JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A 单路接收线圈B 双路接收线圈C 移频接收线圈D JTl型通用式机车信号接收线圈

考题 问答题JT1.JS型接收线圈的安装要求有哪些?

考题 问答题JT1.JS型双路接收线圈如何实现闭环检测的?

考题 判断题JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时,造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10%。A 对B 错

考题 判断题双路接收线圈的安装方式与既有JY・J型移频接收线圈的安装方式不同。A 对B 错

考题 问答题JT1.JS型双路接收线圈与双套主机是如何连接的?

考题 问答题JT1.JS型双路接收线圈如何实现故障导向安全的?

考题 问答题JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈,一路线圈故障时如何转换?

考题 填空题JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈,当一路线圈有:()时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。

考题 问答题JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈,一路线圈故障时如何转换?

考题 单选题JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A 单路接收线圈B 单路接收线圈并联C 双路接收线圈并联D 双路接收线圈