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判断题
列车在自动闭塞区间,且处于停车状态时,LKJ可退出20km/h限速工作状态。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 LKJ退出20km/h限速工作状态,将进入通常工作状态。() 此题为判断题(对,错)。

考题 退出“20km/h限速模式”后,LKJ将进入正常控制功能状态。

考题 在自动闭塞区间,机车信号发生故障时,机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后,应将LKJ转为()。A、降级工作状态B、调车工作状态C、非本务工作状态D、20km/h限速工作状态

考题 LKJ-2000监控装置下列哪些是监控自动降级的原因()。A、初始上电或断电时间超过20秒后再开机B、LKJ不能确定列车位置时C、连续120架区间信号机过机不校D、退出“20KM/H”限速工作状态时

考题 当LKJ能够确定列车位置时,LKJ可以进入()。A、降级工作状态B、通常工作状态C、非本务工作状态D、20km/h限速工作状态

考题 自动闭塞区间,列车在运行中发生机车信号故障后,司机应立即停车,报告车站值班员或列车调度员,将监控装置转入“20km/h限速模式”状态,并以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。

考题 转入20km/h限速工作状态,列车停车达到2min后,以()为固定限速值监控列车运行。A、18km/hB、19km/hC、20km/hD、21km/h

考题 LKJ系统处于20km/h限速工作状态时,应具备哪些主要功能?

考题 LKJ-2000监控装置转入20KM/H限速模式的条件()。A、列车在信号机前处于停车状态B、机车信号故障C、机车信号为停车信号D、列车运行在区间(不包括进站信号机前)

考题 连挂上被救援的列车返回时,应使LKJ处于()工作状态。A、调车B、20KM/H限速模式C、通常D、非本务

考题 LKJ进入20km/h限速工作状态需要满足的条件是()。A、列车在自动闭塞区间,且处于停车状态B、司机按规定进行进入20km/h限速工作状态的操作C、A+B

考题 简述LKJ进入及退出20km/h限速工作状态的条件:

考题 LKJ退出20km/h限速工作状态,将进入通常工作状态。

考题 列车在自动闭塞区间,且处于停车状态时,LKJ可退出20km/h限速工作状态。

考题 自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,对标开车,使LKJ处于()工作状态进入封锁区间。A、20KM/H限速模式B、调车C、通常D、非本务

考题 在不得已情况下,列车必须退行时,司机将LKJ转入()工作状态。A、调车B、降级C、通常D、20km/h限速模式

考题 "LKJ-93型监控装置进入退出“20kM/h限速模式”操作方式为停车状态下15s内顺序按压[4]、[8]、[4]键。"

考题 判断题退出“20km/h限速模式”后,LKJ将进入正常控制功能状态。A 对B 错

考题 判断题自动闭塞区间,列车在运行中发生机车信号故障后,司机应立即停车,报告车站值班员或列车调度员,将监控装置转入“20km/h限速模式”状态,并以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。A 对B 错

考题 多选题LKJ-2000监控装置下列哪些是监控自动降级的原因()。A初始上电或断电时间超过20秒后再开机BLKJ不能确定列车位置时C连续120架区间信号机过机不校D退出“20KM/H”限速工作状态时

考题 问答题LKJ系统处于20km/h限速工作状态时,应具备哪些主要功能?

考题 单选题运行中机车信号故障时,在自动闭塞区间列车运行速度不超过()km/h(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车工作状态)。A 20B 30C 40D 45

考题 单选题LKJ进入20km/h限速工作状态需要满足的条件是()。A 列车在自动闭塞区间,且处于停车状态B 司机按规定进行进入20km/h限速工作状态的操作C A+B

考题 问答题简述LKJ进入及退出20km/h限速工作状态的条件?

考题 单选题在自动闭塞区间,机车信号发生故障时,机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后,应将LKJ转为()。A 降级工作状态B 调车工作状态C 非本务工作状态D 20km/h限速工作状态

考题 多选题LKJ-2000监控装置转入20KM/H限速模式的条件()。A列车在信号机前处于停车状态B机车信号故障C机车信号为停车信号D列车运行在区间(不包括进站信号机前)

考题 判断题LKJ退出20km/h限速工作状态,将进入通常工作状态。A 对B 错