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判断题
车调联控作业是行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备,确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
A

B


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考题 车机联控系指车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按规定联络,提示()信息、确认()的互控方式。

考题 道机联控及道口与车站联控的道口,机车乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《行车设备施工登记簿》及《行车设备检查登记簿》(简称“登记薄”)是行车设备施工、维修、检查、()办理有关登销记的原始记录,是确认行车设备使用条件的重要依据,同时也是加强行车设备养护,提高设备质量,明确责任划分,确保行车安全的一项重要内容。

考题 道机联控及道口与车站联控的道口,()应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。 A.机车乘务员B.车站值班员C.道口看守人员D.列车服务员

考题 车调联控作业是行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备,确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。

考题 为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:有关人员还应按车机联控程序和用语,使用()互通情况,传递信息,加强结合部的作用。A、列车无线调度通信设备B、闭塞电话C、对讲电话D、扳道电话

考题 行车部门要加强施工期间(),非正常情况下接发列车,站长(或主管副站长、车间主任)必须到岗监督作业,严格执行作业标准,落实施工安全卡控措施。A、行车组织B、调度指挥C、安全联空D、车机联控

考题 "上道作业时,携带的无线电台(对讲机)应试验良好,作业中加强与行车室联系,听从()指挥,掌握列车运行动态,及时安全避车。"A、行车室B、车站值班员C、驻站联络员D、防护人员

考题 盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员,负责非正常行车作业的具体操作、执行。

考题 北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第二项:接触网作业车司乘人员确认行车凭证,有哪些要求?

考题 调车作业中,应认真瞭望,确认信号,正确执行信号显示的要求和()制度。A、车机联控B、运行速度C、呼唤应答D、指路行车

考题 车调联控作业:行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。

考题 影响行车施工的作业是指()A、影响行车设备运行B、降低行车条件C、终止行车条件D、妨碍行车安全

考题 道机联控是工务道口看守员、()等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按有关规定进行联络,提示行车安全信息,确认行车要求的互控方式。A、车站B、列车司机C、运转车长

考题 接近施工关系站时,乘务员应按照()明示图注明等行车安全要点进行互控(行车办法、LKJ操作要求、特定车机联控要求等),按规定控制速度及操作LKJ。A、施工B、操纵C、提示卡

考题 班组行车安全管理的基本要求是落实各项施工安全作业技术措施,坚持“行车不施工,施工不行车”的作业卡控,形成施工作业的()机制。A、监督B、预想C、卡控

考题 “天窗修”作业安全管理基本要求之一是对影响行车施工作业、维修作业安全的每个环节,都必须强化管理,确保()安全。A、行车和施工作业B、行车作业C、施工作业

考题 目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为()。目视行车模式用于出入库作业,以及行车时遇停车信号时,通过司机操作转入目视行车,控制轨道车运行。

考题 单选题"上道作业时,携带的无线电台(对讲机)应试验良好,作业中加强与行车室联系,听从()指挥,掌握列车运行动态,及时安全避车。"A 行车室B 车站值班员C 驻站联络员D 防护人员

考题 判断题车调联控作业:行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。A 对B 错

考题 单选题为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:有关人员还应按车机联控程序和用语,使用()互通情况,传递信息,加强结合部的作用。A 列车无线调度通信设备B 闭塞电话C 对讲电话D 扳道电话

考题 多选题影响行车施工的作业是指()A影响行车设备运行B降低行车条件C终止行车条件D妨碍行车安全

考题 单选题道机联控是工务道口看守员、()等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按有关规定进行联络,提示行车安全信息,确认行车要求的互控方式。A 车站B 列车司机C 运转车长

考题 单选题接近施工关系站时,乘务员应按照()明示图注明等行车安全要点进行互控(行车办法、LKJ操作要求、特定车机联控要求等),按规定控制速度及操作LKJ。A 施工B 操纵C 提示卡

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