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问答题
一线遇哪些情况时须改按电话闭塞法行车?

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考题 半自动闭塞区间什么情况下应改按电话闭塞法行车?
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考题 在自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇()信号机或线路所通过信号机发生故障时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。 A.进站B.接车进路C.出站D.复示
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考题 下列哪些情况下改按电话闭塞法行车?( ) A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用B.在夜间为消除线路故障，开行轻型车辆时C.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时D.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
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考题 双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
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考题 自动闭塞区段，站间只有一架通过信号机，遇该信号机故障时，应报告列车调度员发布调度命令，停止（），改按电话闭塞法行车。A、自动闭塞B、基本闭塞法C、书面联络法D、时间间法
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考题 遇哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
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考题 在自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇（）信号机或线路所通过信号机发生故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。A、进站B、接车进路C、出站D、复示
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考题 遇哪些情况时改用电话闭塞法行车？
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考题 半自动闭塞双线区间反方向发车或改按单线行车时下列哪种情况不一定具备（）A、路票（应在路票上加盖“反方向行车”章，但双线改按单线行车时不盖）B、改变基本闭塞法的调度命令C、准许列车在双线区间反方向行车或按单线行车，改按电话闭塞法行车的调度命令D、出站信号机的绿色灯光
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考题 在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇夜间或降雾、（），为消除线路故障或执行特殊开行轻型车辆时，须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。A、雷电B、暴风雨雪C、线路塌方D、接触网停电
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考题 遇哪些情况应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
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考题 双线单方向闭塞设备区间，反方向或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车A、电话闭塞法B、自动闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
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考题 使用自动站间闭塞设备的车站，当（）时，须停止自动站间闭塞法，改按电话闭塞法行车。A、施工停电B、车站停电C、发电机停电D、控制台停电
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考题 "无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
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考题 按电话闭塞法行车，遇下列（）情况时，需采用电话电报记录号码承认闭塞。A、每日最终列车B、推进运行的列车C、进行站前折返的列车D、各次列车均以电话电报号码承认闭塞
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考题 双线单方向闭塞设备区间，反方向发车或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车。A、自动闭塞B、电话闭塞法C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
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考题 在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇（）控制台停电（备用发电机不能供电）时，须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。A、车站停电B、控制台停电C、水电段停电D、电务段停电
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考题 遇下列情况须停止自动站间闭塞法，改按电话闭塞法行车：（）。A、区间空闲但计轴器仍显示有轴，且不能办理故障复零时B、出站信号机故障时C、列车整列到站后，区间空闲表示灯不亮D、区间空闲但计轴器仍显示有轴
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考题 单选题在自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇（）信号机或线路所通过信号机发生故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。A 进站B 接车进路C 出站D 复示
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考题 单选题使用自动站间闭塞设备的车站，当（）时，须停止自动站间闭塞法，改按电话闭塞法行车。A 施工停电B 车站停电C 发电机停电D 控制台停电
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考题 问答题环线遇哪些情况时须按电话闭塞法行车?
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考题 问答题遇哪些情况应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
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考题 填空题按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为（）及（）。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车；车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车；车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。
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考题 问答题半自动闭塞区间什么情况下应改按电话闭塞法行车？
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考题 单选题遇下列情况须停止自动站间闭塞法，改按电话闭塞法行车：（）。A 区间空闲但计轴器仍显示有轴，且不能办理故障复零时B 出站信号机故障时C 列车整列到站后，区间空闲表示灯不亮D 区间空闲但计轴器仍显示有轴
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考题 问答题遇哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
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考题 判断题双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车A 对B 错
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