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单选题
混合气的正常燃烧阶段,一般明显燃烧期约占()曲轴转角。
A

10°~40°

B

20°~30°

C

20°~40°

D

15°~40°


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段,哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 发动机转速提高后,燃烧过程所占的曲轴转角相应增加.为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角,应适当减小点火提前角。

考题 从喷油始点到燃烧始点对应的曲轴转角是()A、速燃期B、着火准备期C、缓燃期D、后燃期

考题 混合气在气缸内燃烧,当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角()左右时,发动机的输出功率最大。A、5ºB、10ºC、15º

考题 柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为()。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期

考题 在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角,称为()。

考题 发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角减小或不提前。

考题 混合气正常燃烧阶段的着火延迟期又称。()A、推迟期B、排斥期C、诱导期

考题 混合气的燃烧的正常燃烧阶段,按其压力变化特点将燃烧过程分成哪三个阶段()A、着火延迟期B、明显燃烧期C、着火滞后期D、后燃期

考题 混合气的正常燃烧阶段,一般明显燃烧期约占()曲轴转角。A、10°~40°B、20°~30°C、20°~40°D、15°~40°

考题 柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为()、()、()和()四个阶段。

考题 在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角称为()A、着后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 汽油机正常燃烧过程阶段有()。A、着火延迟期B、增压C、明显燃烧期D、补燃期

考题 油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为()。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期

考题 柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角值划分为:()。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期

考题 多选题柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为()。A备燃期B预燃期C速燃期D缓燃期E后燃期

考题 填空题柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为()、()、()和()四个阶段。

考题 判断题发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角减小或不提前。A 对B 错

考题 单选题柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段,哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。()A 滞燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 判断题随冷却水温的提高,混合气的燃烧速度加快,燃烧过程所占的曲轴转角减小,点火提前角也应适当减小。A 对B 错

考题 单选题混合气的正常燃烧阶段,一般明显燃烧期约占()曲轴转角。A 10°~40°B 20°~30°C 20°~40°D 15°~40°

考题 多选题混合气的燃烧的正常燃烧阶段,按其压力变化特点将燃烧过程分成哪三个阶段()A着火延迟期B明显燃烧期C着火滞后期D后燃期

考题 单选题混合气在气缸内燃烧,当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角()左右时,发动机的输出功率最大。A 5ºB 10ºC 15º

考题 判断题柴油机混合气形成时间约占曲轴转角15°~35°。A 对B 错

考题 单选题混合气正常燃烧阶段的着火延迟期又称。()A 推迟期B 排斥期C 诱导期

考题 单选题发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角应()。A 减小B 增大C 不提前D AC都对

考题 判断题控制燃烧速度就能控制明显燃烧期的长短及其相对曲轴转角A 对B 错

考题 填空题在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角,称为()。