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判断题
技术速度(u技),它不包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
A

B


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考题 列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度,( )是决定列车旅行速度的主导因素。 A.车站停站时间B.列车间隔时间C.列车长度D.车站面积

考题 列车运行图要素包括() A、列车区间运行时分B、车站间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车在中间站的停站时间

考题 列车运行调整的主要方法有()。A、始发站提前或推迟出发列车B、根据车辆的技术状态、线路允许速度,改变列车运行等级,组织列车提高速度,恢复正点C、组织车站快速作业,压缩停站时间D、组织列车放站运行

考题 技术速度(u技),包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。

考题 旅客列车在区段内运行,不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的()。

考题 旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。

考题 列车走行速度是指普通货物列车在区段内运行()。A、按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度B、计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度C、计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度D、列车运行的最高速度

考题 技术速度(u技),它不包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。

考题 列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车()。A、旅行速度B、技术速度C、运行速度D、最高速度

考题 列车技术速度是指普通货物列车在区段内运行()。A、按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度B、计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度C、计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度D、列车运行的最高速度

考题 列车旅行速度是指不包括停站时间在内的列车每小时走行的公里数。

考题 列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里,称为机车()。A、技术速度B、运行速度C、旅行速度D、平均速度

考题 下列哪项不一定能减少技术作业停站时间对区间通过能力的影响()A、将技术作业停车站设在一个运行时分最小的区间所相邻的车站B、采用移动周期法C、规定最小的列车技术作业停站时间标准D、将允许同时接车的车站规定为技术作业停车站

考题 ()是指货车由机车牵引在区段内运行,不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。A、货物运送速度B、货车旅行速度C、货车技术速度D、货物运送时间

考题 列车停留时间为办理列车的技术作业及客、货运作业等在车站上所需要的()停站时间标准。A、最大B、最小C、合计D、平均

考题 旅行速度(u旅),包括列车站中间站沿途停站时间的平均速度。

考题 填空题旅客列车在区段内运行,不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的()。

考题 单选题()是指货车由机车牵引在区段内运行,不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。A 货物运送速度B 货车旅行速度C 货车技术速度D 货物运送时间

考题 多选题列车运行调整的主要方法有()。A始发站提前或推迟出发列车B根据车辆的技术状态、线路允许速度,改变列车运行等级,组织列车提高速度,恢复正点C组织车站快速作业,压缩停站时间D组织列车放站运行

考题 判断题旅行速度(u旅),包括列车站中间站沿途停站时间的平均速度。A 对B 错

考题 单选题技术速度:列车在区段内运行,不包括列车在区段内沿途各车站的停车时间的()。A 实际速度B 平均速度C 平均加速度D 速度

考题 多选题影响扣除系数的因素主要有()。A区间不均等程度B旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置C快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置D摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间E区段列车在区段内的停站次数和停站时间

考题 判断题技术速度(u技),包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。A 对B 错

考题 单选题列车技术速度是指普通货物列车在区段内运行()。A 按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度B 计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度C 计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度D 列车运行的最高速度

考题 单选题列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里,称为机车()。A 技术速度B 运行速度C 旅行速度D 平均速度

考题 单选题列车走行速度是指普通货物列车在区段内运行()。A 按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度B 计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度C 计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度D 列车运行的最高速度

考题 单选题列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车()。A 旅行速度B 技术速度C 运行速度D 最高速度