网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
GK1F机车调速器中飞铁摆动不灵活,会引起柴油机转速不稳()
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题GK1F机车调速器中飞铁摆动不灵活,会引起柴油机转速不稳()A 对B 错” 相关考题
考题 柴油机调速器液压系统油压太低会导致()。 A、转速不稳B、达不到全速C、油压波动

考题 调速器油道内有空气会导致()。A.柴油机无法起动B.柴油軏转速不稳C.柴油机加不上负荷D.柴油机飞车

考题 柴油机机械调速器中飞锤块的离心力与转速成反比。此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机调速器装配时,飞铁角固定杆与座孔的配合间隙(),使间隙内不荔形成油膜而产生磨损。 A、正常B、过大C、过小D、过小或过大

考题 柴油机运转中若负荷变小而转速开始上升时,调速器的调速感应机构产生的相应动作是()A、飞铁张开,使调速弹簧放松B、飞铁合拢,将调速弹簧压紧C、飞铁张开,将调速弹簧压紧D、飞铁合拢,使调速弹簧放松

考题 柴油机功率亏损过大会引起柴油机转速不稳。

考题 调速器造成柴油机转速不稳的原因及排除方法?

考题 按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定,调速器周期性抽动的现象会引起机组()。A、功率(转速)非周期性摆动;B、功率(转速)周期性摆动;C、功率(转速)间歇摆动;D、功率(转速)非线性摆动。

考题 按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定,调速器非周期性抽动的现象引起机组()。A、功率(转速)非周期性摆动B、功率(转速)周期性摆动C、功率(转速)简谐摆动D、功率(转速)线性摆动

考题 当柴油机在任一给定转速下恒速运转时,调速器飞铁处于垂直位置。

考题 调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照()与()的平衡情况相应改变供油量,以维持转速的稳定.A、调速弹簧的刚度/飞铁离心力B、调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C、调速弹簧的刚度/飞铁重力D、调整弹簧的预紧力/飞铁重力

考题 机械调速器是直接利用飞铁产生的()与调速弹簧的()之间的不平衡力去移动油量调节机构来稳定柴油机转速的。A、张力/离心力B、离心力/张力C、重力/弹力D、压力/张力

考题 康明斯KTA-19G2型柴油机机械调速器中的转速感应元件是()。A、飞块B、调速柱塞C、转速传感器D、压力控制阀

考题 ()均会引起柴油机飞车。A、机油进入燃烧室B、调速器飞锤销轴断裂C、调速器弹簧折断D、油门拉杆卡滞E、柱塞头失控

考题 GK1F机车调速器中飞铁摆动不灵活,会引起柴油机转速不稳()

考题 由于某种原因,使柴油机超过最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞

考题 在GK1F机车中,柴油机转速高于()r/min以上为飞车。A、1020B、1300C、1500D、1650

考题 柴油机转速不稳定,游车的原因调速器内部机油太少,或太稀。

考题 柴油机转速不稳定,游车的原因调速器调节弹簧失效,或各铰接部位磨损或发卡。

考题 单选题调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照()与()的平衡情况相应改变供油量,以维持转速的稳定.A 调速弹簧的刚度/飞铁离心力B 调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C 调速弹簧的刚度/飞铁重力D 调整弹簧的预紧力/飞铁重力

考题 多选题()均会引起柴油机飞车。A机油进入燃烧室B调速器飞锤销轴断裂C调速器弹簧折断D油门拉杆卡滞E柱塞头失控

考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机机械调速器中的转速感应元件是()。A 飞块B 调速柱塞C 转速传感器D 压力控制阀

考题 单选题在GK1F机车中,柴油机转速高于()r/min以上为飞车。A 1020B 1300C 1500D 1650

考题 判断题柴油机功率亏损过大会引起柴油机转速不稳。A 对B 错

考题 单选题调速器油道内有空气会导致()。A 柴油机无法起动B 柴油机转速不稳C 柴油机加不上负荷D 柴油机飞车

考题 判断题GK1F机车调速器中飞铁摆动不灵活,会引起柴油机转速不稳()A 对B 错

考题 单选题调速器滑油因泄漏而减少会导致()。A 柴油机无法起动B 柴油机转速不稳C 柴油机加不上负荷D 柴油机飞车

考题 单选题柴油机运转中若负荷变小而转速开始上升时,调速器的调速感应机构产生的相应动作是()A 飞铁张开,使调速弹簧放松B 飞铁合拢,将调速弹簧压紧C 飞铁张开,将调速弹簧压紧D 飞铁合拢,使调速弹簧放松