考题
将达到车辆上运往前面同一到站,且中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车上,将其余货物卸下后再加装同一到站的其他货物。这种方法是()
A、落地法B、坐车法C、过车法
考题
易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物，首批试运不得超过4车。()此题为判断题(对，错)。
考题
组织整零车时，当同一车内有多组货物够“核心”条件时，中转站（）做“核心”。A、应选重量最大的一组B、应选体积最大的一组C、应选件数最多的一组D、可任选一组
考题
装运危险货物时，同一车限同一品名、同一铁危编号。
考题
一站中转整零车内，对同一到站或同一中转站（）以上的货物全部组织“核心”，以便（）“坐车”作业。
考题
集中托运是将从（）的众多托运人的小件货物集合成批量货物进行集中运输。A、不同始发站运往同一目的地B、同一始发站运往同一目的地C、同一始发站运往不同目的地D、不同始发站运往不同目的地
考题
多组率比较的X2检验，当P0.05时，进一步做多重比较需要调节检验水准。
考题
易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物，首批试运不得超过4车。
考题
组织整零车时，当同一车内有多组货物够“核心”条件时，始发站（）做“核心”。A、应选重量最大的一组B、应选体积最大的一组C、应选件数最多的一组D、可任选一组
考题
同一车内，同一到站或同一中转站数组货物够核心时，始发站选的，中转站可以（）一组
考题
对于中转整零车，同一车内数组货物够“核心”时，为什么规定始发站选最大的，而中转站可以任选一个？
考题
易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物，首批试运不得超过（）车。
考题
市场定位就是（）A、锁定目标市场B、找到够的着的市场C、创造核心价值D、创造核心能力
考题
当核心人力与非核心人力发生冲突时，部门经理应该（）。A、优先保护核心人员B、重视非核心人员C、充当协调的角色D、偏袒核心人力
考题
填空题同一车内，同一到站或同一中转站数组货物够核心时，始发站选的，中转站可以（）一组
考题
填空题组织装载整零车，易腐货物只准配装至（）到站
考题
问答题一站整零车、两站整零车的组织条件各有哪些？
考题
填空题一站中转整零车内，对同一到站或同一中转站（）以上的货物全部组织“核心”，以便（）“坐车”作业。
考题
单选题组织整零车时，当同一车内有多组货物够“核心”条件时，始发站做（）“核心”。A
应选重量最大的一组B
应选体积最大的一组C
应选件数最多的一组D
可任选一组
考题
判断题易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物，首批试运不得超过4车。A
对B
错
考题
填空题易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物，首批试运不得超过（）车。
考题
单选题当需要列车从始发站排空发车时，行调在折返前通知（），司机、车站组织列车只下客不上客A
司机B
司机和车站C
司机和车控室
考题
问答题对于中转整零车，同一车内数组货物够“核心”时，为什么规定始发站选最大的，而中转站可以任选一个？
考题
单选题组织整零车时，当同一车内有多组货物够“核心”条件时，中转站（）做“核心”。A
应选重量最大的一组B
应选体积最大的一组C
应选件数最多的一组D
可任选一组