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问答题
进气终了前工质温度的上升对发动机性能有什么影响？一般来说，有哪些因素影响进气终了工质温度的变化量？影响大小及趋势如何？

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考题 发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率（）。
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考题 进气终了时压力的高低不影响发动机充气效率。
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考题 影响充气效率的因素有（）。A、进气终了压力B、进气终了温度C、压缩比D、排气终了温度
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考题 影响换气过程的参数有（）A、发动机功率B、进气终了压力C、汽缸内残余废气量D、喷油量
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考题 影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度
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考题 发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。
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考题 下述选项中，（）影响发动机的功率大小。A、润滑油品质B、空燃比C、进气终了时压力D、汽缸容积
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考题 进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。
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考题 发动机换气过程的评价指标中，影响充气量的关键因素是（）。A、单位时间充气量B、进气终了压力C、充气系数D、进气终了温度E、循环充气量
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考题 下列因素对充气效率没有影响的是（）。A、进气终了状态压力B、进气终了温度C、压缩比D、气缸容积
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考题 进气终了前工质温度的上升对发动机性能有什么影响？一般来说，有哪些因素影响进气终了工质温度的变化量？影响大小及趋势如何？
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考题 影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）A、压缩比B、换气损失C、气门重叠角D、燃烧室扫气
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考题 影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。
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考题 提高发动机充量系数的措施不包括下列（）。A、降低进气系数阻力损失，提高进气终了的压力PaB、选择合适的进排气机构尺寸，有效利用换气过程的动态效应C、合理选择配气相位D、减少对进气充量的加热，降低进气终了温度T
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考题 影响发动机充气效率的因素有（）。A、进气终了的压力和温度B、排气终了的压力和温度C、大气压力和温度D、压缩比E、配气相位
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考题 提高进气终了压力降低进气终了温度可增加进气量。
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考题 提高（），可以提高充气系数。A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力
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考题 单选题影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）A 压缩比B 换气损失C 气门重叠角D 燃烧室扫气
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考题 单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A 提高进气终了压力、降低进气终了温度B 提高进气终了压力、提高进气终了温度C 降低进气终了压力、降低进气终了温度D 降低进气终了压力、提高进气终了温度
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考题 单选题提高（）可以提高充气效率。A 进气终了压力B 进气终了温度C 排气终了压力
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考题 多选题影响充气效率的因素有（）。A进气终了压力B进气终了温度C压缩比D排气终了温度
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考题 判断题影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。A 对B 错
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考题 填空题发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率（）。
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考题 单选题影响柴油机充量系数的不正确说法是（）。A φc随残余废气系数的降低而增加B φc随进气终了温度的降低而增加C φc随进气终了压力的增加而降低D φc随柴油机转速的提高而降低
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考题 填空题进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。
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考题 多选题发动机换气过程的评价指标中，影响充气量的关键因素是（）。A单位时间充气量B进气终了压力C充气系数D进气终了温度E循环充气量
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考题 多选题提高发动机充量系数的措施不包括下列（）。A降低进气系数阻力损失，提高进气终了的压力PaB选择合适的进排气机构尺寸，有效利用换气过程的动态效应C合理选择配气相位D减少对进气充量的加热，降低进气终了温度T
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