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多选题
常见的造成货物发生数量或重量短少的原因有()
A

偷窃

B

原装短少

C

自然损耗

D

错发错运

E

抢劫


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 中国A公司与巴西C公司签订销售合同,委托中国B航运公司将1万袋咖啡豆从中国上海港运往巴西某港口。船长签发了清洁提单,载明每袋咖啡豆重60公斤,其表面状况良好。货到目的港卸货后,收货人巴西C公司发现其中600袋有重量不足或松袋现象,经过磅发现约短少25%。于是,C公司提起诉讼,认为承运人B航运公司所交货物数量与提单的记载不符,要求B航运公司赔偿货物短少的损失。B航运公司出具有力证据证明货物数量的短少在货物装运时业已存在,并抗辩称,因其在装船时未对所装货物一一进行核对,所以签发了清洁提单。货物数量的短少不是因为承运人B航运公司的过失造成,所以B航运公司不应对此承担赔偿责任。经查,货物数量的短少的确不是因为承运人的原因造成,而属托运人A公司的责任。 请问B航运公司的理由是否成立?请评析此案。

考题 保险货物中部分货物灭失或数量短少时,按保险金额计算赔款的公式为()。 A、赔款金额=损失数量(重量)*保险金额保险货物总数量(重量)B、赔款金额=损失数量*保险金额货物总数量C、赔款金额=保险金额货物总数量D、赔款金额=保险费率×损失数量

考题 《铁路行李、包裹损失处理规则》(铁总货(2017)293号)规定,运输途中行包发生短少时,要编制行包记录,注明()。 A.损坏原因B.短少货物的具体品名、数量C.包装损坏状态D.复磅检斤后现有重量

考题 集装箱装载的货物发生被盗丢失时,货运记录应记明现有数量或短少数量、()、箱体和()状态。A.箱号B.封号C.箱门D.施封

考题 监卸人员要与船方理货人员密切配合,并共同做好验残工作,验残时要注意查清()。A、货物单据是否齐全B、检查有无漏卸情况C、货物具体送达的时间D、货物损失的具体数量、重量和程度以及受损货物或短少货物的型号、规格

考题 被盗记录应记明被盗货物(),车(箱)内货物(),是否装满(能否容下少件),有无明显被盗痕迹,包装损坏状态,短少货物的具体品名、数量(无法判明短少数量时,应记明()或现状),涉及重量时应检斤,并记明现有重量。A、装载或码放位置B、装载状态C、现有数量D、接触何物

考题 到站卸车发现货物包装完整,件数相符,重量(),除按《铁路货物运输规程》规定在运单内注明外,应编制货运记录送查。A、短少B、不足C、有异状D、短少或多出

考题 因什么原因造成的货物灭失、短少、变质、污染、损坏,承运人不负赔偿责任。

考题 属承运部门造成的货物数量短少或外观包装严重残损等,应凭接运提货时索取的“货运记录”向承运部门索赔。

考题 货物在仓储期间发生短少或灭失,除不可抗力原因外,短少或灭失由货物所有人承担交纳税款责任,并由海关按有关规定予以处理。

考题 货物在仓储期间发生短少或灭失,除不可抗力原因外,短少或灭失由承担交纳税款责任,并由()海关按有关规定予以处理。A、货物所有人B、保税仓库经营单位C、货物所有人或其代理人D、以上都不对

考题 集装箱装载的货物发生被盗丢失时,货运记录应记明现有数量或短少数量、()、箱体和()状态。A、箱号B、封号C、箱门D、施封

考题 常见的造成货物发生数量或重量短少的原因有()A、偷窃B、原装短少C、自然损耗D、错发错运E、抢劫

考题 承保货物在运输途中因外包装破裂、破口、扯缝或散装货物发生损失与实际重量短少的损失应由哪一险种承保?()A、舱面险B、渗漏险C、淡水雨淋险D、短量险

考题 国际联运货物,到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准,按规定办理,不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时,即认为重量正确。A、2tB、2%C、l%D、0.2%

考题 品名笼统的货物,发生件数不足时,到站须会同公安人员确认短少货件的具体名称、数量或规格后方可交付。

考题 即使信用证禁止转运,注明发生以下有关转运内容的运输单据也可被银行接受。()A、只要提单上证明有关货物是由集装箱装运的B、注明将发生或可能发生转运的空运单据C、注明将发生或可能发生转运的公路、铁路或内河运输的运输单据D、卖方在提单上签章证明货物虽被转运但数量未短少E、承运人在提单上签章证明货物虽被转运但数量未短少

考题 道路货物运输承运人在()情况下应负赔偿责任。A、货物运输途中,发生交通肇事造成货物损坏或灭失的B、货物包装完整无损,内装货物短少、变质的C、货物的自然损失(或减量)和性质变化,如货物本身碎裂、生锈、减量、变质或自燃的

考题 问答题因什么原因造成的货物灭失、短少、变质、污染、损坏,承运人不负赔偿责任。

考题 单选题监卸人员要与船方理货人员密切配合,并共同做好验残工作,验残时要注意查清()。A 货物单据是否齐全B 检查有无漏卸情况C 货物具体送达的时间D 货物损失的具体数量、重量和程度以及受损货物或短少货物的型号、规格

考题 多选题集装箱装载的货物发生被盗丢失时,货运记录应记明现有数量或短少数量、()、箱体和()状态。A箱号B封号C箱门D施封

考题 单选题国际联运货物,到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准,按规定办理,不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时,即认为重量正确。A 2tB 2%C 1%D 0.2%

考题 判断题品名笼统的货物,发生件数不足时,到站须会同公安人员确认短少货件的具体名称、数量或规格后方可交付。A 对B 错

考题 单选题国际联运货物,到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准,按规定办理,不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时,即认为重量正确。A 2tB 2%C l%D 0.2%

考题 判断题属承运部门造成的货物数量短少或外观包装严重残损等,应凭接运提货时索取的“货运记录”向承运部门索赔。A 对B 错

考题 判断题货物在仓储期间发生短少或灭失,除不可抗力原因外,短少或灭失由货物所有人承担交纳税款责任,并由海关按有关规定予以处理。A 对B 错

考题 多选题被盗记录应记明被盗货物(),车(箱)内货物(),是否装满(能否容下少件),有无明显被盗痕迹,包装损坏状态,短少货物的具体品名、数量(无法判明短少数量时,应记明()或现状),涉及重量时应检斤,并记明现有重量。A装载或码放位置B装载状态C现有数量D接触何物