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单选题
在发动机转速过低时,为了防止发动机失速,空调压缩机不会工作,这属于哪种控制模式?()
A

高速控制

B

低温保护

C

打滑保护

D

低速控制


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 丰田A340E自动变速器失速试验时,R档和D档失速转速高于规定值,非可能的原因是()。A、管路压力过低B、油面高度不正常C、超速单向离合器工作不良D、发动机功率不足

考题 发动机转速过高空调切断模式,保护空调系统,空调开关关闭时,发动机转速小于()才能允许压缩机启动.空调开关打开时,发动机转速大于()时将切断空调压缩机。A、4900RPMB、5100RPMC、6000RPMD、4000RPM

考题 压缩机在()将切断空调。A、发动机大负荷时B、发动机转速高时C、发动机冷却水温温度过高D、油门全开时E、空调系统压力过高F、空调蒸发器温度低于0度

考题 如果失速测试的结果是发动机转速过低,则表示()A、变速器内部打滑B、变速器过热C、电子控制系统故障D、发动机或变速器故障

考题 失速测试,结果发动机转速过低时,表示()A、变速器内部打滑B、变速器油温过低C、电子控制系统故障D、发动机或液力变矩器故障

考题 在做自动变速器失速试验时,对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确()。A、发动机排气管堵塞B、变矩器中导轮的单向离合器打滑C、变矩器中导轮的单向离合器卡死D、发动机点火时间过迟

考题 在发动机转速过低时,为了防止发动机失速,空调压缩机不会工作,这属于哪种控制模式?()A、高速控制B、低温保护C、打滑保护D、低速控制

考题 在加注制冷剂时,应该起动发动机,并维持发动机转速2000转/分,打开空调,并且使空调全负荷工作。

考题 怠速继电器的作用是()。A、保护空调压缩机B、当发动机转速低到某一最低转速时,使空调压缩机停止运转C、避免空调电路因大电流而烧坏

考题 为防止怠速时开启空调,而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是()。A、发动机失速控制B、发动机怠速提升控制C、压缩机双级控制

考题 搭载U341E型ECT、2ZRE发动机的失速转速标准范围是(),若失速转速过低,则可能的原因主要有发动机()或变矩器中()。

考题 在小型汽车空调系统电路中,装有怠速控制电路是为了()。A、提高制冷量B、防止液击C、低速时稳定发动机转速D、稳定压缩机转速

考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低

考题 当发动机转速低于怠速时,汽车空调的“怠速继电器”式控制,是指()。A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在怠速工况C、自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使空调停止工作D、提升发动机转速,使空调工作

考题 汽车空调系统的转速控制是指发动机在低速运转时自动断开空调设备。

考题 空调系统怠速继电器的主要功能是防止汽车怠速时由于空调压缩机负荷造成发动机工作不稳。

考题 转换放气活门的功用是()A、在发动机起动和发动机加速过程中提高HPC失速幅度B、在发动机失速时帮助发动机恢复工作C、在发动机减速时提高发动机效率在发动机起动和发动机加速过程中提高LPC失速幅度

考题 瞬时引气活门的作用是什么?()A、在发动机启动和加速过程中增大HPC失速裕度B、在发动机失速时帮助恢复工作C、在减速时增加发动机效率D、在发动机启动和加速过程中增大LPC失速裕度

考题 填空题搭载U341E型ECT、2ZRE发动机的失速转速标准范围是(),若失速转速过低,则可能的原因主要有发动机()或变矩器中()。

考题 多选题自动空调压缩机的控制模式有()A基本控制模式B系统保护控制模式C发动机功率保护控制模式D随机控制模式

考题 单选题在小型汽车空调系统电路中,装有怠速控制电路是为了()。A 提高制冷量B 防止液击C 低速时稳定发动机转速D 稳定压缩机转速

考题 单选题自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同,均低于正常值,则可能的故障原因为()A 主油路油压过低B 发动机输出功率不足C 超速单向离合器打滑D 控制油路油压过低

考题 单选题如果失速测试的结果是发动机转速过低,则表示()A 变速器内部打滑B 变速器过热C 电子控制系统故障D 发动机或变速器故障

考题 单选题怠速继电器的作用是()。A 保护空调压缩机B 当发动机转速低到某一最低转速时,使空调压缩机停止运转C 避免空调电路因大电流而烧坏

考题 单选题失速测试,结果发动机转速过低时,表示()A 变速器内部打滑B 变速器油温过低C 电子控制系统故障D 发动机或液力变矩器故障

考题 单选题为防止怠速时开启空调,而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是()。A 发动机失速控制B 发动机怠速提升控制C 压缩机双级控制