考题
列车速度控制方式的角度,列车运行自动控制系统可分为()
A、分级速度控制B、速度-目标距离模式曲线控制
考题
自动闭塞方式的列车控制系统采取目标距离控制模式()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车运行控制系统可分为速度码阶梯控制方式和速度一距离模式曲线控制方式，是按照（）分类。
考题
从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（）。A、分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制B、分级速度控制C、速度——目标距离模式曲线控制D、目标距离模式曲线控制
考题
按控制模式分，列控系统可分为（）控制方式和（）控制方式。
考题
准移动和移动闭塞列控技术一般采用（）模式。A、分级距离控制B、多级距离控制C、目标距离控制D、分级速度控制
考题
列车自动控制系统采取目标距离控制模式时，采用固定闭塞方式。（考点范围：自动闭塞的相关知识）
考题
固定闭塞又称（）速度控制方式或（）速度控制模式。
考题
移动闭塞方式的列控系统采取（）控制模式。A、分级速度B、目标速度C、目标距离D、分级距离
考题
CTCS-3级采取（）控制模式和准移动闭塞方式。A、目标距离B、目标速度C、距离速度D、终点速度
考题
列控系统的模式分类包括（）A、速度码阶梯控制方式B、速度-距离模式曲线控制方式C、连续速度控制模式
考题
速度距离模式曲线控制方式又分成分段曲线控制和目标距离控制方式两种。
考题
列车自动控制系统采取分级速度控制模式时，采用固定闭塞方式。（考点范围：自动闭塞的相关知识）
考题
目标距离速度控制模式采取的制动模式为（）。A、连续式B、移动闭塞技术C、一次制动速度控制D、准移动控制模式
考题
固定闭塞方式中按控制方式，又可分为速度码模式（）和目标距离码模式（）。
考题
ATP子系统最重要的课题是如何正确、可靠地向列车传递速度命令，目前，城市轨道交通ATP系统中，主要有（）。A、点式B、连续式C、速度码模式D、目标距离码模式
考题
填空题列车运行控制系统可分为速度码阶梯控制方式和速度一距离模式曲线控制方式，是按照（）分类。
考题
多选题列控系统的模式分类包括（）A速度码阶梯控制方式B速度-距离模式曲线控制方式C连续速度控制模式
考题
多选题ATP子系统最重要的课题是如何正确、可靠地向列车传递速度命令，目前，城市轨道交通ATP系统中，主要有（）。A点式B连续式C速度码模式D目标距离码模式
考题
单选题移动闭塞方式的列控系统采取（）控制模式。A
分级速度B
目标速度C
目标距离D
分级距离
考题
单选题从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（）。A
分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制B
分级速度控制C
速度——目标距离模式曲线控制D
目标距离模式曲线控制
考题
多选题目标距离速度控制模式采取的制动模式为（）。A连续式B移动闭塞技术C一次制动速度控制D准移动控制模式
考题
单选题CTCS-3级采取（）控制模式和准移动闭塞方式。A
目标距离B
目标速度C
距离速度D
终点速度
考题
判断题速度距离模式曲线控制方式又分成分段曲线控制和目标距离控制方式两种。A
对B
错
考题
问答题列车运行速度控制模式有哪几种？速度—目标距离模式曲线控制方式与超前式、滞后式速度控制模式相比，有哪些优势？
考题
填空题固定闭塞又称（）速度控制方式或（）速度控制模式。
考题
判断题列车自动控制系统采取目标距离控制模式时，采用固定闭塞方式。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A
对B
错
