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单选题
专门用于接发客车的到发线,困难条件下单方向使用的到发线有效长度不小于()。
A

550m

B

575m

C

585m

D

595m


参考答案

参考解析
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考题 接发列车应在正线或()上办理。 A.到发线B.调车线C.牵出线D.货物线

考题 下列关于安全线的说法中错误的是( )。A.岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线B.岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时,必须设安全线C.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50mD.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

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考题 用于接发旅客列车与货物列车的线路叫()。A、到发线B、牵出线C、调车线

考题 货物列车到发线有效长由列车长度确定。

考题 接发列车应在()上办理A、正线B、正线或到发线C、到发线D、站线

考题 为保证行车安全,接发列车应在()上办理。A、到发线或货物线B、到发线或调车线C、正线或到发线D、货物线或调车线

考题 根据我国运营工作的实践,新建单线横列式区段站的到发线采用()进路。双线横列式区段站的到发线,一般设计为()进路,分别按()方向接发列车

考题 客货纵列式区段站客车到发线的有效长一般为()。

考题 我国铁路货物列车到发线有效长度上如何确定的?

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考题 专门用于接发客车的到发线,困难条件下单方向使用的到发线有效长度不小于()。A、550mB、575mC、585mD、595m

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考题 车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致;困难条件下,中间站不宜大于()。到发线有效长度范围内应采用一个坡段。A、1‰B、2‰C、2.5‰D、6‰

考题 填空题根据我国运营工作的实践,新建单线横列式区段站的到发线采用()进路。双线横列式区段站的到发线,一般设计为()进路,分别按()方向接发列车

考题 单选题车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致;困难条件下,中间站不宜大于()。到发线有效长度范围内应采用一个坡段。A 1‰B 2‰C 2.5‰D 6‰

考题 填空题客货纵列式区段站客车到发线的有效长一般为()。

考题 单选题为保证行车安全,接发列车应在()上办理。A 到发线或货物线B 到发线或调车线C 正线或到发线D 货物线或调车线

考题 单选题用于接发旅客列车与货物列车的线路叫()。A 到发线B 牵出线C 调车线

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