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多选题
集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的()前方,应设(),其长度不得小于25m
A

出站信号机

B

调车信号机

C

轨道电路

D

道岔区段


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 设于( )的信号机显示为常红灯。 A.道岔前方B.车站发车方向C.库线出库方向D.线路尽头位置

考题 ()集中联锁的车站调车进路必须一次排列到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。 A.四、五等站B.二等及其以下C.三等及以下

考题 车站应加强专用线(包括专用铁路,以下同)的管理,凡货主在运输合同上指明到达专用线的,不得强制在货场或其他专用线卸车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的()线路。 A.专用线B.安全线C.避难线D.其他

考题 属于站内指定用途的其他线路。A.牵出线B.货物线C.机待线D.调车线

考题 车站的主要调车设备是()A、牵出线B、驼峰C、站线D、机待线E、机车走行线

考题 车站的到发线、编解线、牵出线、备用车停留线以及站内指定用途的其它线路叫做()。A、站线B、生产专用线C、装卸线D、段管线

考题 站线分为到发线、调车线、牵出线、()及站内指定其他用途的其他线路。A、正线B、段管线C、专用线D、货物线

考题 车站应加强专用线(包括专用铁路)的管理,凡货主在运单上指明到达专用线的,不得强制在货场或其他专用线卸车。

考题 设于()的信号机显示为常红灯。A、道岔前方B、车站发车方向C、库线出库方向D、线路尽头位置

考题 集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方,应设轨道电路,其长度不得小于25m。

考题 ()属于站内指定用途的其他线路。A、牵出线B、货物线C、机待线D、调车线

考题 集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方,应设轨道电路,其长度不得小于()m。

考题 车站应加强专用线(包括专用铁路)的管理,凡货主在运单上指明到达专用线的,不得强制在()或其他专用线卸车。

考题 集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方,应设轨道电路,其长度不得小于()。A、10mB、15mC、20mD、25m

考题 三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号机车,走×架调车信号”)。

考题 集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的()前方,应设(),其长度不得小于25mA、出站信号机B、调车信号机C、轨道电路D、道岔区段

考题 单选题()属于站内指定用途的其他线路。A 牵出线B 货物线C 机待线D 调车线

考题 填空题车站应加强专用线(包括专用铁路)的管理,凡货主在运单上指明到达专用线的,不得强制在()或其他专用线卸车。

考题 判断题车站应加强专用线(包括专用铁路)的管理,凡货主在运单上指明到达专用线的,不得强制在货场或其他专用线卸车。A 对B 错

考题 判断题集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方,应设轨道电路,其长度不得小于25m。A 对B 错

考题 填空题集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方,应设轨道电路,其长度不得小于()m。

考题 单选题集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方,应设轨道电路,其长度不得小于()。A 10mB 15mC 20mD 25m

考题 判断题三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号机车,走×架调车信号”)。A 对B 错

考题 单选题站线分为到发线、调车线、牵出线、()及站内指定其他用途的其他线路。A 正线B 段管线C 专用线D 货物线

考题 多选题车站的主要调车设备是()A牵出线B驼峰C站线D机待线E机车走行线

考题 单选题设于()的信号机显示为常红灯。A 道岔前方B 车站发车方向C 库线出库方向D 线路尽头位置