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判断题
每节车外墙上的“车门紧急解锁”装置安装在每节车的1A、5B两门上。
A

B


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考题 重庆一号线地铁列车地铁紧急制动电磁阀安装在()车BCU箱中。 A.T0B.TcC.MD.每节

考题 在每节车的两侧中部各设有(),当列车中车门未关好时,该车门所在的车侧灯亮;在每节车的两侧中部各设有(),当车辆发生制动不缓解情况时,车侧灯亮。 A.车门未关好指示灯B.开关门指示灯C.车门切除指示灯D.制动不缓解指示灯

考题 每节车的两扇客室车门(一侧一扇)安装有紧急逃生装置。

考题 每节车的每扇车门安装有司乘人员开关。

考题 每节车安装有一台门控电子单元(EDCU)来控制车门的动作。

考题 紧急报警装置位于每节车的3门和4门左侧门罩板处。

考题 CRH5A型动车组制动电阻器安装在每节车的车顶。

考题 深圳地铁客车在每节车的()号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置(PECU),在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话。A、5/7B、10/12C、17/19D、9/11E、1/3

考题 客室空调机组的安装在每节车的车底

考题 电客车的每节车的()门设有外部紧急解锁装置。

考题 乘客紧急报警器位置为()A、每节车1、8门B、每节车2、8门C、每节车2、7门D、每节车1、7门

考题 三月检动调作业时,关于车门试验描述正确的是()A、门打开时不能建立牵引,合门关好旁路后可以牵引B、进行车门紧急解锁试验时,每节车选3个车门进行试验C、拉下紧急解锁手柄后,车辆应产生紧急制动D、拉下紧急解锁手柄后,HMI显示对应车辆安全环路故障

考题 以下部件安装在门立柱罩上的是()A、紧急对讲装置B、紧急解锁装置C、车门隔离装置D、下摆臂检修孔盖板

考题 客车塞拉门的()通过机械锁闭能够防止车门出现故障时自动开启或从车外打开车门。A、紧急解锁装置B、内操作装置C、锁闭装置D、外操作装置

考题 每节A型车中每侧有5个车门;每节B型车中每侧有()个车门。

考题 每节车上还配备了一个缓降装置(),在每节车车门上部中央位置。

考题 为控制车门系统和列车的通讯,每节车安装有一个车门电子控制单元。

考题 单选题NJ03电客车车厢动态地图显示器安装在车门上方的面板中,每节车内设()台。A 8B 10C 12D 14

考题 多选题以下部件安装在门立柱罩上的是()A紧急对讲装置B紧急解锁装置C车门隔离装置D下摆臂检修孔盖板

考题 填空题每节A型车中每侧有5个车门;每节B型车中每侧有()个车门。

考题 单选题乘客紧急报警器位置为()A 每节车1、8门B 每节车2、8门C 每节车2、7门D 每节车1、7门

考题 填空题每节车上还配备了一个缓降装置(),在每节车车门上部中央位置。

考题 单选题客车塞拉门的()通过机械锁闭能够防止车门出现故障时自动开启或从车外打开车门。A 紧急解锁装置B 内操作装置C 锁闭装置D 外操作装置

考题 判断题紧急报警装置位于每节车的3门和4门左侧门罩板处。A 对B 错

考题 多选题三月检动调作业时,关于车门试验描述正确的是()A门打开时不能建立牵引,合门关好旁路后可以牵引B进行车门紧急解锁试验时,每节车选3个车门进行试验C拉下紧急解锁手柄后,车辆应产生紧急制动D拉下紧急解锁手柄后,HMI显示对应车辆安全环路故障

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考题 填空题电客车的每节车的()门设有外部紧急解锁装置。